看到一篇文章，是写70年代的，作者有一辆红棉牌自行车，在一个伸手不见五指的冬夜，一个同乡打着电筒急促进敲着他的房门，说是老婆要往医院待产，途中肚子疼得厉害走不动了，要借用自行车。他一听，“大肚婆坐过的车子不吉利”袭击脑门，茫然片刻。可是人命关天呀，他二话没说便推车出门同他一起赶去。天太黑不能搭人，于是他在前头抓住车把，老陆在后打着电筒扶着老婆两人小跑步向医院推去。当夜这个同乡的老婆顺产后，助产的护士长说要是再耽误一些时间，母子俩的生命就难以保证。老乡望老乡，两眼泪汪汪。老同乡流下眼泪说这辆车救了我家两条命，就把它叫做“恩人车”吧。这是奇迹。这车买得真值。”
我们家也有关于红棉牌自行车的故事，在我的土楼岁月（二）：被赶出教堂之后有这么一段话：那时候，我经常看到心爱的自行车（刚买不到一个月就被抄家）被专政队的一‘少年家’骑在街上耀武扬威，玩耍打闹，任意糟蹋这部新车，还得意洋洋得说：‘我们是骑私车办公事。’我愤怒极了，但敢怒不敢言。在那动荡的岁月，求个安生就够我们操心了。
其实这辆自行车是我父亲抽签得到的，大约是1968年9月，有关部门分配给我们所在的居委会有两辆新的红棉牌自行车，居委会领导决定辖区内所有居民都可以抽签，抽签的人挤满了居委会驻扎的关帝庙，我爸爸也跟着人抽签，他手气很好，抽中了一辆。没有想到一个多月之后，风云突变，我们被炒家被赶出教堂，这辆新车就被专政队占用了。
那时文革已经开展三年，但是50年代以来一些好的风气还在，基层干部不敢明目张胆搞特权，所以居委会有两辆自行车还公开让群众抽签，不敢走后门，即使是在上山下乡运动中，也鲜有听说谁走后门不去下乡的。在文革大动乱的前三年时间里，除了一些高干走后门让子女参军之外，整个社会是没有什么后门可走。走后门的风气就是在1969年上山下乡运动之后盛行的。比如，1970年大学就恢复招生了，只是人数很少，当时的政策是“自愿报名，群众推荐，领导批准，学校复审”，大学新生不是通过高考，而是直接从工人、农民和士兵中推荐产生。首要标准只重“政治出身”，这就是工农兵大学生的由来，重点在于“领导批准”，于是大长走后门的风气，大量工农兵学员其实是领导的亲戚子弟。
话说我们的这辆红棉牌自行车被居委会没收之后，数月才讨回来。那时候自行车最派头的是凤凰牌和永久牌，红棉牌是没有什么名气，但是你好好保养的话用十几年都没有问题。有一辆自行车，不管是什么牌，不管是新的旧的，对你的日常生活很有帮助。
在文革刚刚开始的时候，我们班有的同学就不参加学校派性活动的，他们用自己的自行车载客。那时从我们的小镇石码到漳州20公里，买汽车票要5毛钱，坐自行车要8毛钱。我大哥在1964年下乡之后，他的农村离开我们小镇只有30公里，也是在我们县城境内，他就常常载客。有时一天可以收入五六元。上山下乡之后，有时我回到龙海住在大哥的家里，我也常常骑着这辆红棉牌自行车载客，载客的自行车要安装大的后座，有时后座要坐两个人，有一次我还载一位老年妇女，她还有两大包行李，我要把行李绑在后座的后半部，让她坐在后座的前半部分，然后我才向前屈着脚上车，没有一定的车辆技术是不敢载老人的。当然，载客是非法的，正规载客的自行车是有专业牌照的，但是那时的工商部门也管不了了，无照载客是那个年代的一个特色。我大哥因为有载客收入，生活可以有些改善，不然的话，在生产队里劳动，一年到头都没有多少分红，社员们的柴米油盐就是靠载客和做其他副业来补充的。有时我载客一天收入两三元就很开心了。
有一位在法庭的工作人员邝鑫森写过一篇文章说，80年代他也有一架红绵牌自行车，他工作的地方70%是山区，交通极不便利，通讯落后，每村只有一台电话机，电话联系效率低，90%的法律文书必须由送达人员亲自到各村落去送达，当时民事诉讼举证制度未完善，以法官调查取证为主，常常是“当事人一张状纸，法官跑断腿子”，负责送达任务的书记员，还得协助调查取证。为了完成任务，他只好用上那辆老式红绵牌自行车，带上法律文书及调查提纲，还有开水干粮，沿途送达，调查取证。常常是早上出发，干粮充饥，晚上归来，工作劳累而快乐，那辆心爱的红绵牌自行车，伴随着他走遍辖区的山山水水。
在那个朝思暮想有一辆自行车的年代里，有一辆红棉牌自行车，承载着多少温馨的记忆，有多少辆自行车就有多少扣人心弦的故事。当我们开着轿车的时候，不妨想想骑车自行车的好处，环保，健身，安全。我们能够回到那个满城都是自行车的年代吗？真的很难说。好了！文章结束了，大家欣赏一些照片吧，图片信息来源网络，文字说明为本人所注。
以下这张就是老牌红棉牌自行车:
下图是姑娘们正准备参加自行车比赛，这些赛车的姑娘看不出有多美，焦点是观众好多啊！那么多人在看自行车比赛，可见大家非常羡慕参加比赛的人。而且那些车看起来都很新，观众们眼睁睁的到底是在看人，还是看车，真的看不出来。
下图是80年代骑执行车上班的年轻人，在十字路口等待红灯。如果你现在看到这么多人的话，不管在什么地方，只要有机会，都是低着头看手机的，因为那时没有手机，所以大家视力很好，你看这一群骑车的年轻人，只有两个带眼镜，如果是现在的话，最少有十个吧，看来还是自行车为城市主要交通工具的那个年代的人视力好。
下图你看看，大家骑车上班，一年到头不必戴口罩，现在很多城市被雾霾威胁，就是因为骑车的人少，大家都开汽车，尾气污染厉害。
那个时候小孩子学骑车就是这样，你也是这样吧！
下图你看，堵车的时候，一座桥还可以让一群骑自行车的人推车走过去，
如果是汽车的话，这座桥可能就成为停车场了。
下图的老照片太珍贵了，中国要发展，民族要兴旺，人口要什么？接下去谁知道写什么，但是我知道现在人口还是要发展，一对夫妻鼓励生两胎。
下图是在比利时，骑自行车减税计划已经实施了多年，如今自行车出行占据全比利时总出行数的8%。荷兰从1989年开始就实施了雇主交通计划，以鼓励员工选择有益健康与环境的交通 ..
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