1945年东北的钢产量不及日本的10分之1，其他工业部门也应如此。后来剩余的机器又都被运到了苏联。

 

       东北的工业是典型的殖民地依附型工业，离开了日本的技术工人、技师、工程师和管理人员，根本就玩不转。无论重装设备还是技术，全部依赖日本，生产的产品也多数以工业中间产品形式输往日本。即掠夺中国的土地、资源和劳动力为日本服务的殖民地工业。这样的工业规模再大也不是完整的工业，岂能和当年的日本相提并论？而且，在规模上也绝非大于日本。

        从1945年9月到1946年5月，苏军把东北的工厂、矿山、电站等物资绝大多数拆运回国，9月起7个月里火车日夜不停，甚至连长春市政府的办公家具都不放过。仅拆运宏大的鞍钢就用了40天，发运货车60列。1945年11月15日前，仅从沈阳每天就有200辆货车开往苏联，到1946年初，大沈阳90%以上工厂都成空壳，连门窗都被拆走。共计劫走东北铁路机车的75%和货车的93%的客车。

 

所有跟帖： 

• 日本在东北的工业靠奴役1648万中国劳工来维持。 -白云蓝天- ♂ (0 bytes) () 03/16/2017 postreply 16:57:48

• 这里的不少东北人不会同意你的看法，他们不时会登一些反映当时东北工业水平的数据，我也相信那些数据有 -金小蜂- ♂ (102 bytes) () 03/16/2017 postreply 17:05:46

• 中国重工业基本就靠东北残存的这一点，否则这张白纸连斑点都没有。为此，1950年对东北的投资达全国的51.66%。 -白云蓝天- ♂ (0 bytes) () 03/16/2017 postreply 19:00:02