基本上 是没有人可以管这些事情了, 完全看你自己, 毕竟是生意, 你不经常进口 所以就认了吧, 进口的量大才有能力和他们讲价钱
所有跟帖:
• 我也是这个态度,赶紧交钱把东西拿回来吧 -慧惠- ♀ (120 bytes) () 12/15/2014 postreply 11:48:28
• 不是不交钱,而是不断的交 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 17:50:34
• 隔几天,我问一次:. -01186412- ♀ (237 bytes) () 12/15/2014 postreply 17:56:36
• 对不起,我以为你拒绝交不明不白的钱,所以一直拖延。那边既然可以回答你,说明还是在进行, -慧惠- ♀ (147 bytes) () 12/15/2014 postreply 18:32:59
• 没关系,谢谢你的关注。 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 19:06:47
• 不是生意,是个人物品,回国3个月,东西太多,一次拿不回来 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 13:21:34
• 对你来讲不是生意, 你是个人物品, 但对他们来说就是生意, 就要无止境有题目的赚钱。 -ppllee- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 20:54:59
• 这个行业在西方国家是相当成熟规范的,基本没有乱收费的,更不要说什么无止境之类让人笑掉大牙的外行话。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:50:56
• 货运公司多如牛毛,赚点蝇头小利,乱收费的话,人家立马换一家,为了抢生意尤其是老中物流恶性压价竞争,老实说我们是从中得利的。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:59:45
• 但码头所有工作是工会垄断,过一阵就要罢工的。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:01:26
• 这和白宫半毛钱关系也没有,人家根本管不找。可以去Port Authority去抱怨。 -nj_guy- ♂ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 01:47:39
• 哼,人家干了十几年,不比你知道的清楚,肯定那边抱怨没用的 -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:23:59
• 是你看错那个人的文,是码头工会在罢工,美国海关不是中国海关,他们服务很好很专业,我家生意在进出口这行也近二十年了,大概还算清楚。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:43:57
• 文中描述的是从07年开始的混乱。不过我一个经历都没有,不能跟你争这个 -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:49:25
• 海关从来没有混乱过。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:55:03
• 哦,你的意思是这次是卡在海关,而我转述的文是码头混乱? -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:02:31
• 我的意思海关从来不卡货,如果是正常货物,你把码头工作和海关混为一体,,楼主还没有清关交完所有费用当然提不出货, -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:09:08
• 海关是政府机构,执法机构,他们不会乱卡物品的,除非你的货有问题。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:11:09
• 如果楼主不赶紧交钱清关,货在码头仓库是以天计费的,那是仓库收钱不是海关收钱! -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:13:20
• 清楚了。不过程序上还比较糊涂,先海关还是先码头?海关过了,就能拿货还是需要再等一次码头? -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:12:55
• 举个例子吧:你代人运货,你付所有检查费用,海关放货给你了,你要不要收到你代付和劳务费后再放货给你的客户? -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:21:03
• 在I这里你就是货运代理,发帐单给人家。帮你卸货,拆箱,进库,出库等等的就是码头工人。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:23:24
• 这是三方面的协作,海关是法律层面,工人是体力层面,货运代理做文件操作。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:25:21
• 真长见识啊,感觉我都该交学费了。多谢! -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 08:12:11