未来将有400万人住在火星，“硅谷新神”马斯克惊人预言

从谦谦君子般的外表和言行举止，你很难想象，特斯拉CEO埃隆·马斯克会和疯狂这样的词联系在一起。但事实上，他做过、正在做以及接下来要做的事情，听起来都十分疯狂：做电动车颠覆传统汽车、建超级高铁连接各个城市、造火箭为太空旅行做准备……

很多人拿他和斯蒂夫·乔布斯作比较，也有人认为他很有可能成为下一个乔布斯式的人物。是否如此？

今天下午的极客公园创新者峰会上，马斯克完成了他的中国首秀，一起来看看，对于自己以及自己正在干的事情，他是怎么评价的？

　　PS：最后有自称“串场者”周鸿祎提供的3个小段子，不要错过。

关于马斯克

　　你是一个见到什么都想着去颠覆的人吗？

马斯克：我不是一直想着要破坏、要颠覆的人，但如果有些东西很重要，需要进行颠覆性创新的时候，我才会去做必要的颠覆、必要的破坏。

你是愿意豪赌未来的人吗？

马斯克：我不会在真实的赌场赌博，有些事情，你不能做主人的话，你就不会想玩。（投资和创建公司）方面下赌注，可能会失败，但如果堵住足够大，值得做，即使失败你也会做。

大多数新兴公司都会破产，创建一个公司，最重要的是做好准备，应对这样的风险。不过我还是要试一试，失败了能够学到什么，如何应用到下一次的尝试中，这是我关注的。

你做了很多高风险的投资，你是个爱冒险的人吗？

马斯克：我不介意冒险，通常人们过度强调钱带来的变化，有钱可以买很多东西，但不能带来很多快乐，富有和快乐之间没有直接的联系。

对于我来说，我要做一些有意义的事情，让这个世界变得更加美好。我想改变世界，希望能够尽我所能，让人们享受生活。

你曾经在电影《钢铁侠》中扮演过一个角色，对自己的演技还满意吗？

马斯克：还可以。导演第一次拍钢铁侠时来找过我，希望我给他一些建议。有人跟他说我就是钢铁侠托尼·斯塔克这样的人物，所以他们来找我，问我钢铁侠能够做什么事情。

他们还在第一部电影中拍摄了特斯拉的场景，把特斯拉放进了背景中，我说放吧，反正当时不知道特斯拉会不会成功，不介意。

拍第二部的时候，又找过来，要用特斯拉当背景，我说这次不放了。

你的履历很丰富，怎样描述你自己？

马斯克：具有创新精神、具有创意的工程师，我想我是工程师。

什么特点让你和其他工程师不一样？

马斯克：可能我比较疯狂吧，也许我太疯狂了。

你看上去不像很疯狂的人，真的有那么疯狂？

马斯克：不像吗？我觉得另外一点，坚持和执着很重要。人们也许对失败过于担忧，但想象一下，如果失败，可能会挨饿，没地方住，但我认为要有勇气去尝试。

有时候人们自我限定了自己的能力，实际上没有意识到自己的能力有多大。

乔布斯、钢铁侠、都教授三个人，你觉得哪一个像你？

马斯克：可能他们某些地方有点像我。我非常崇拜乔布斯，他非常伟大，创造了全新的产品，非常具有魔力，我很崇拜她。

钢铁侠，我喜欢他，他是CEO也是工程师，有些公司是做生意的人当CEO，不是工程师，我不喜欢这样，我喜欢工程师负责的企业。

都教授？不认识，不过我想他一定很酷。

你会成为他们中的下一个吗？

马斯克：可能会，第四个是谁我非常好奇，会是我吗？还是别人？

谁是你的偶像吗？

马斯克：我崇拜很多人，比如本杰明·富兰克林，他在适当的时候做了正确的事情，他是一个科学家，他是我的偶像。

我喜欢的都是科学家、工程师，比如说我们公司，很多名称都是用科学家的名字命名。那些做了有意义的事情，改变了世界的人，我都很崇拜。如果失去这个人，我会很悲伤。

关于特斯拉

　　满分100分，你给特斯拉电动车打多少分？

马斯克：我打分很严格，非常苛刻，80分吧。

你最满意特斯拉哪个特性？

马斯克：没有唯一，它很多功能都是值得推荐的。我们考虑产品都是看它整合起来是不是缺失很有价值，是不是物超所值的产品。

如果只有一个亮点，那不够。对于电动车，大部分人可能会关心续航能力，我觉得这一点是需要推介的。

怎么想到去颠覆汽车？

马斯克：因为现在电动车很慢、很丑，续航能力很差，没人愿意买，所以我们就做了特斯拉。希望它能够媲美烧油的车，事实来看，我们做到了。

我们做这个当然也不是为了出名，就是希望打破常规，改变人们对电动车的既有认识。电动车完全能够比汽油车好得多。

据说你对特斯拉的细节很苛刻，甚至不惜延迟交货，为什么？

马斯克：细节决定成败，任何产品的细节一定要做对。不错的和棒极了的产品是有差别的，如果你希望人们开你的车很幸福开心，但有点小毛病的话，这个希望就会被打破。

我们试图通过精良的细节让大家有好的体验，大家未必了解所有细节，但很多人无意中意识到很喜欢这辆车，愿意尝试，这就激发了我们追求完美。

2008年第一辆特斯拉面世的时候遇到困难，想过万一失败钱会打水漂吗？

马斯克：想了，我想过所有的钱都会赔掉，但这还不是最难得决定，最难得是，我当时有两个公司。

你知道他们就像我的孩子一样，我所有的钱本来可以一分为二，或者关掉一家，所有的钱放一另家公司。

你当初做电动车的时候，美国的政策环境怎么样？

马斯克：2003年创建特斯拉公司的时候，政府还没有电动车的激励政策，我们没觉得政府会给我们任何政策，那时候是布什担任总统，他没有支持电动车的发展，我们也没预期。

什么让你坚持下来，认定它就是未来方向？

马斯克：我不知道它会成功。我只是希望这个行业未来会成功。汽车业发展了很长时间，电动车是很难发展得细分市场。

汽车行业的环境并不是很好，竞争很激烈，很多电动汽车新兴企业都破产了，我们只是接近破产，但还好我们没有破产。

2008年是我们的一个低谷，圣诞节6点的时候，如果还不能完成融资，之后两天我们就要破产，还好我们搞定了融资，没有破产。

2010年特斯拉IPO上市，是你当时最值得骄傲的事情吗？

马斯克：上市？我不太记得了。特斯拉上市当然非常重要，是大事件，但是还有更重要的，2010年我们第一发射成功火箭。

对我来说，上市并不是那么重要，并不是一个里程碑意义的成功，并不是一个成就。

上市之后，负担还增加了，面对美国媒体的很多批评，很多人要卖空我们的股票，传播负面消息，公司运营变得更加困难了。

现在很多汽车大公司担心你抢了他们的风头，怎么应对？

马斯克：我确实在大公司树敌很多，汽车业其实好一点，他们担心了以后，可能会自己也去做电动车，这是好事。

他们有实力，可以影响政府规则，可以让规章制度定得很松，他们不认真对待，客户就是我们的了，这样会倒逼他们重视电动车市场。

如果他们不重视，那自然好。但特斯拉的影响就是吸引其他公司一起来做，虽然最后我们可能只会占一小份额，却引领了行业，这是好事。

现在特斯拉很贵，最开始是跑车，但我们有第二步和第三步，第二步是ModelS中型车，第三步会是普及车，大家都可以承担的费用，这需要我们进行技术创新，规模化生产。

　　你这次来中国想留给中国和世界公众什么印象？

马斯克：中国未来对特斯拉是非常重要的市场，我们将在这里进行巨额投资，包括对充电环境的投资，我们要把超能充电站建在中国，北京上海各一个，我们要建立7大超级充电网络，所有的超级充电站都会提供太阳能。

未来3——4年，我们还会由本地化的生产计划。

我想传达的信息就是这样，，中国是非常非常重要的国家，我们会继续投资，让买车人有很好的体验。

关于造火箭和去火星

　　造火箭这个事是怎么想的？

马斯克：火箭很重要，我想去探寻地外物种和生物。我创立SPACEX这个公司，就是希望推进火箭技术，人类的火箭技术现在感觉有些退步了。

1969年人类首次登月，当时是人类历史创举，但后来我们好像丧失了这种登月的能力。在美国我们有太空飞船，但后来出现7个人去世的（挑战者号）事故惨剧。

　　我觉得太空这个概念不应该放弃。我们应该逆转倒退的趋势，希望能够重振火箭业。

　　听说你们发射失败3次，钱烧没了，什么支撑你？

马斯克：有目标我觉得是很重要的。这已经不是个人的野心雄心这个层面的问题，展望未来，有些东西不发生，未来就不会那么美好。认识到这一点，我就认为这是很重要的目标。

我们要看长期，在历史上做考量。我希望未来会更好，尽我所能，做我自己的努力，扮演我的角色。

　　第四次发射前你在想什么？

马斯克：三次都失败了，第四次也成功不了，游戏要结束了。

因为我的钱都花完了，当时是2008年，我的钱都是之前卖掉Paypal来的，分配在我的三个公司，那时候没有余钱了，我还要借钱付房租。很幸运，第四次成功了。

当时前一天晚上一夜没合眼，压力太大了，精疲力尽，没有任何兴奋感，很累很累。

后来你们还把太空船送上了天，和国际空间站对接，这是真的？

马斯克：是的，很疯狂，我自己都很难想象。

当时的契机是有一个NASA的商业项目，太空船退休了，需要替代品，但预算很少，波音等大公司嫌预算少没投标，我说我们愿意干，就投标了。

大公司们真的很自大，很傲慢，所以他们放弃了机会，我们才有机会参与，最后还真做成了，不可思议。

这也是给创业者一个建议吧，从小规模做，逐渐完善，逐步发展，客户会给你信心，积累越来越多，积小胜为大胜，一步步做，从小到大，就能逐渐成长起来。

更不可思议的事，你们有计划把老百姓运到火星上居住？

马斯克：是的，将来可能会有400万人住在火星上，但关键是去火星的成本足够低，大家能负担得起。

所以我们想把这个旅行变得便宜，人们还能够在那里建立自己的企业，我觉得这是一个很酷的事情。

你自己会在火星上建企业吗？

马斯克：我个人可能不会，除非我认为是必要的。我只是想给其他人创造这样的环境，让他们感觉在火星上创建企业是安全的，可以长期持有。

20年后，你会做的最大的事情是什么？

马斯克：技术上，有5个领域，其中三个包括可持续能源、太空、互联网很积极，另外两个人工智能和基因，我还有疑问，不过它们未来会产生非常大的影响，也会有很多风险。

这两个领域，我希望能看待一些新的情况出现，我也认为这两个领域会有很多机会。

最后，是“串场人”周鸿祎的三个段子。

　　1、今年过春节，我一激动，说给优秀员工买特斯拉，因为特斯拉比卡宴便宜，我说这么便宜，买10辆吧，结果他们告诉我，摇不到号。

2、马斯克说要在中国建充电站，这事在中国没戏，为什么？因为一年365天有360天都是雾霾。太阳光照度很低，有雾霾充不了电。

3、我一直在琢磨我们会怎么山寨一个特斯拉，这是我们的优良传统。后来我发现，不要过于崇拜特斯拉，因为有一个特别简单山寨的方法，中国有这么多电动助 力车和电动代步车，都是纯电池驱动，在上面放一个IPAD，或者放一个安卓平板，少两个轮子，但也可以产生中国的特斯拉。（来自科技杂谈 陈荣）