我们走过的这个桥，叫Hungerford bridge and Jubilee bridge。名字是我后来上谷歌地图上找出来，敢情是两座桥在一起，再加上人行的桥，谷歌地图上是好多条线。难怪，我们走过的时候，就觉得旁边好像有好几个桥的样子。
在桥上，第一次看到那种糖炒坚果的小摊子。后来才发现，伦敦街头，买这个的车子和国内卖糖炒板栗的车子差不多，不时就见得到的。
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下了桥就到了Whitehall Garden。公园前的路边，第一次看到了伦敦的自助自行车。
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公园不大，典型街头公园那种。一路都是纪念碑和雕像，很安静。 走进来以后， 公园里的路上，就只有两个一家三口。
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穿过公园，回到刚才买票那儿，就在附近的码头上船。
码头上有个很大的、象自动售卖机的东西，看到有人在那里用水瓶接水，以为是卖饮用水的。逛了这么久，我和小朋友都属于不怎么喝水的，带的水壶里的水还有剩，大朋友就大号的水壶都早光光了。我们在机器上找如何付钱，结果被告知，这是免费给人灌水的地方。
上船的时候，又看到这个地铁里已经看到过的标志。出口一般是”Exit”, 我们这里叫”Sortie”；原来，伦敦是叫做”Way Out”的。
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我们坐的这个泰晤士游船，是从Westwinster 码头到Tower Bridge塔桥的单程线。
游船上的导游特别风趣，一直不停嘴的介绍和段子交杂着来。大家都听得津津有味，比那种录音放出来的标准介绍风趣得多。
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首先是伦敦地标性建筑的伦敦眼。
伦敦眼坐落在风景如画的泰晤士河畔。是为了庆祝公元2000年而兴建的，所以，也被称作Millennium Wheel（千禧之轮）。它总高度135米，直径为120米，总重达1600，建成之时，曾刷新世界巨型摩天轮记录。后来被中国南昌、新加坡和拉斯维加斯的摩天轮超越，是目前世界上第四大摩天轮。
伦敦眼摩天轮共有32个由钢化玻璃打造的、全封闭的座舱。据说32代表了伦敦的32个区镇，但是观光舱的编号是1-33，因为没有13号。每个观光舱可乘坐20几人，摩天轮旋转一周约半小时。
虽然，坐上伦敦眼可以鸟瞰伦敦；虽然，小朋友一直对这种高高在上的东西很有兴趣，不过，伦敦眼实在是太多人排队啦。有过排队近三个小时，才上得聊埃菲尔铁塔经历的我们，没啥纠结地就没动坐一回的念头。
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接着，就看看沿河两岸的景致吧。
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介绍这里，导游就自嘲这里是伦敦的“加勒比”沙滩。
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Tate Modern
关于Tate现代艺术博物馆，导游的段子便是一个小故事：
某天，某游客参观Tate的时候，不小心丢了钱包。三个小时以后，他回到Tate找钱包。结果，发现自己的钱包，躺在某展馆的地上，周围的人呢，都在对着钱包拍照片呢。 :)
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遥望Tower of London.
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在游船上，一路看到和经过了好些桥。
下面照片，只是其中的几条我照下来的，不是全部。River Thames 泰晤士河这段河道上的桥，实在是密集得可以。
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Westminster Bridge
拱形的维多利亚式、带人行道的公路桥 22)
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Blackfrais Bridge
历史悠久的、有铁的拱门和石雕的、十八世纪的泰晤士河大桥。桥上可以看到河岸的美景。
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Millennium Bridge 千禧桥。
跟伦敦眼Millennium Wheel（千禧之轮、伦敦眼）同年诞生的千禧桥，是横跨泰晤士河的、优雅的钢制悬浮行人天桥。它连接St Paul's Cathedral圣保罗大教堂，和Tate Morden泰特现代博物馆。
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Southwark Bridge
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London Bridge
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最后，当然是这座地标性质的 Tower Bridge伦敦塔桥了。
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下了船，我们就直接往伦敦塔而去。
伦敦塔外面广场的一侧，有些小餐馆，门前一溜的桌椅，门上一溜的鲜花。夕阳下，很惬意的样子。
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伦敦塔，是英国伦敦一座标志性的建筑，1988年被列为世界文化遗产。
它位于伦敦泰晤士河北岸、伦敦塔桥附近，由威廉一世于1066年圣诞节后，为保卫和控制伦敦城开始营建的。后来，历代王朝又修建了一些建筑物，使伦敦塔既有坚固的兵营要塞，又有富丽堂皇的宫殿，还有观象台、教堂、监狱等等。
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伦敦塔的整个建筑群，既反映了英国不同朝代的建筑风格， 也是王室权力的象征。英国数代国王都在此居住，国王加冕前住伦敦塔便成了一种惯例。而詹姆士一世（1566-1625），是将其作为宫殿居住的最后一位统治者。
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伦敦塔的塔群中心，是一座诺曼底式建筑的白塔。这是伦敦塔内最古老的建筑，也称为大塔和中央要塞。白塔内的圣约翰教堂，是现存教堂中最为古老的一座。白塔的四周，有内外多座防御性建筑。作为内层防御性的是13个塔；作为一外层防御的有中塔，井塔等6个塔和2个棱堡；在最外层的四周还设有护城壕作为监狱。
所以，伦敦塔还是一座著名的监狱，英国历史上不少王公贵族和政界名人，都曾被关押在这里。最后一次作为监狱使用，是在第二次世界大战期间。伊丽莎白一世，1554年被关入伦敦塔，1555年获释，是唯一逃离断头台的、伦敦塔中的囚犯。
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离开伦敦塔，我们准备到Tower Hill地铁站，坐地铁回去了。
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Towel Hill Medieval Postern
记得听人说过、还是哪里看到过一句话。大意是，在伦敦，不经意中就可能看到历史，因为这个古城到处都是古迹。
而这个中世纪的遗迹，就正是这么不经意的冒到我们眼前的。决定去这个地铁站，只是因为它就在附近，不是为了看古迹，因为我们根本不知道那里有古迹。
这座中世纪的便门，是可以从东边进入City of London伦敦城的门。它是城墙中唯一幸存的大型中世纪门塔的例子。伦敦地铁的建设，提供了挖掘和保护这个遗迹的机会。遗留砖石的优良品质表明，它可能是从13世纪晚期开始，由那些皇家的、对伦敦塔进行了重大改造泥瓦匠建造的。
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在 Towel Hill 那里，我们做了个去Paddington转线的决定。从地铁图上看，那里可以转乘粉线的。
结果，去到才发现，我们找不到从哪里可以接驳粉线。从地铁站走到了一个火车站，然后就四处找不到标志了。
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一问之下才知道，在这里（至少是这个火车站），指引标志不是应该抬眼找、而是应该低头看的。
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穿过了整个火车站，出去到了室外，再走一段，才进了粉线的Padington站。
吃一堑长一智，从此我们就避免再在这里转地铁了，因为这也特不方便了吧。
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其实，刚到伦敦刚坐地铁的时候，就蛮吃惊地发现，这里地铁的管道、线路啥的，都是那么直接地暴露在外的。直到这时候，才终于照得了一张清楚的照片。不过，这张照片上的管道、线路不算多。没有某些地方的、比这多几倍的管道和线路，那么地抓人眼球。
由此，有一点是很清楚直观的了：伦敦一定没有蒙特利尔那种零下三、四十多的天气。
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