戈兰高地的名字可以说是如雷贯耳，从小时候就听到过。和“西奈半岛”，“加沙地带”，“约旦河西岸”连在一起，简直就是战火的代名词。戈兰高地原不在行程之内，后来因为行程改变，砍去了Nazareth和Megido就把它加了进去。从唐兄的游记中得知戈兰高地不好找，在做功略时加了注意。从Google地图上查不到Golan Heights，因为这不是一个可查的地名，正式可循的地名应该是Merom Golan，并且找Mount Bental（兵头山，很形象的名字）。在兵头山上有过去的战争遗迹并可俯瞰峡谷，了望叙利亚。
说起戈兰高地， 不得不提发生在1973年的“赎罪日之战”。1973年10月6日下午2时，正值赎罪日祈祷之时，叙利亚100多架米格—17战斗机及近1000多门火炮向以色列方整个防线进行了55分钟的猛烈轰击。霎时间，戈兰高地一片火海。叙军3个步兵师在20个防空导弹营和27个高炮连的掩护下，同600辆T-54/55坦克一起，如潮水般地冲向戈兰高地。以色列军队仅拥有60老式“谢尔曼”型坦克。强弱之势显而易见。叙军经过两天的苦战，全歼了以军188装甲旅。但以军反应迅速，利用聪明的“戈兰壕”抵挡了叙军的坦克。为反攻赢得了时间。
所谓“戈兰壕”是指以军挖的壕沟。它口宽6米、底宽4米、深达9米。按一般构筑反坦克壕的方法，挖掘出的土应堆在两侧。但以军却一反常规，将积土全部堆在己方一侧，并垒成了一道两米多高的松软土堤。这壕沟让叙军伤透了脑筋，用推土机填平它吧，由于积土全部堆在以军一侧，无土可填。无奈中叙军只得将坦克填入壕中，可填入壕中的坦克仅有2米多高，壕深却有9米，白白折损了不少坦克，依旧只能“望壕兴叹”。 叙军只好拿出最后一招，用坦克架桥车架设车辙桥，可是又因为壕的另一端高出了两米多，架起的桥一头高一头低，且高的一端搭在松软土堤上，使得过桥坦克左摇右晃，动不动就翻入壕中。侥幸过来的坦克命运更加悲惨，因为跨越土堤时车体上昂，把装甲薄弱的底部暴露在外；当越过土堤下来时，又把脆弱的顶部显露无遗，“抬头露肚、低头露背”，给了以军两次绝佳的瞄准射击良机，成了反坦克炮的“活靶子”。
经过4天的战斗，叙军不仅未进半步，反而在反坦克壕沟两侧，丢下了250 辆坦克和260辆装甲车。以军就这样巧用一道反坦克壕，成功地迟滞了叙军的攻势，为援军到来赢得了时间。当以军转入反攻时，推土机轻而易举地将积土推入壕中搭成“土桥”，保障部队迅速通过发动进攻并从此占领了戈兰高地。 战争结果是阿拉伯国家（有其他阿拉伯国家参战）：死亡8,500余人，损毁坦克2,200余辆，损毁飞机约440余架。以色列：死亡2,800余人，损坏坦克850余辆，损毁飞机约110余架。 这一带因此以“泪谷”（Valley of Tears）而名闻 （以上精彩片段拼凑自网上）。
在戈兰高地问题上，以色列承认占了叙利亚的领土并提出“以领土换和平”，同时加紧建立犹太定居点。多次谈判破裂，叙利亚没能拿回一寸土地，而戈兰高地却成了以色列的旅游点。目前戈兰高地有联合国观察员督查和平相处，大部分时候相安无事。
1。 我们的GPS显示Merom Golan是AVT Merom Golan。指的是Avital山，结果开到了Bental山。其实只有Bental山才对外开放。
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10. 其实就是普通的咖啡拿到高处买
11. 我在想如果他们也卖香烟，是不是会叫“云烟”？
12. 再远的国界也能尽收眼底 
13. 而我们离和平有多远呢？
