打破欧美的品牌垄断

来源: 忧忧国愁于 2013-03-19 17:54:06 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (3739 bytes)

打破欧美的品牌垄断

在此，我表示支持央视315晚会对于欧美品牌的问题的揭露。

今天的日简报中讲到了对于垄断的定义：行政垄断、资本垄断、技术垄断、品牌垄断，我前面一直强调的是行政垄断和资本垄断，因为这个和十八大和两会息息相关，这个是核心，体现在人事问题上，现在两会结束了，人事基本已经定下来了，国家政治力量获得了80%以上的控制权，后面我在讲行政垄断和资本垄断的同时，会加进来对于技术垄断和品牌垄断的分析。

技术垄断我今天就简单讲几点，比如一个就是电动汽车的电池技术问题，这个问题其实早就解决了，我前面就专门发布过文章，其实很多这方面的好的技术都被掩埋了，一些势力一个是为了维护已有的资本体系的利益（比如石油巨头），另外就是技术的革新在打破原有的技术垄断的格局，比如谷歌打破微软的垄断格局等等。对于技术垄断问题，我后面会慢慢详细讲这些内容（产业升级体系中的科技部分会讲的比较详细）。

今天这边再讲一下品牌垄断，很多人对于品牌垄断的含义不太清楚，我就打个比方吧，英国、法国和意大利其实已经有点去工业化了，属于老牌的犹太势力体系，英国靠的是金融，他们树立的是金融品牌，法国和意大利是在树立消费类品牌，比如香水、服装等等，他们就是在灌输一个概念，你用法国的消费类品牌，你就有贵族气质，否则你就是暴发户土包子。

这次315讲到了奔驰、宝马、奥迪的一些车型的汽车内味道的问题，这个我也知道，只是到前几天才知道这个的味道原来是因为在汽车内用了已经禁止使用的沥青材料（是一级致癌物），而且大家去了解一下，大部分买这些型号（奔驰、宝马和奥迪的入门级车）的人群是哪些，都是社会的中坚力量，而买高档车的（比如奔驰的S级别的）都是权贵之类的，为什么就入门级的用沥青这种一级致癌物材料？假如说采购是统一采购的那应该所有的都是用沥青材料，为什么做区分？（也许有人会说S级别是进口的，很多C系列的是国产的，据调查，前面初期进口的C系列也有这个气味问题）。对于这些问题国家完全可以进行政治审查，是否带有政治目的，因为这个明显是针对特定的目标人群。

另外还有一个就是，在我国后面内需起来后，假如都去消费欧美的奢侈品，那么结果就是我国内部的工业体系无法起来，所以必须打破欧美的品牌垄断，告诉老百姓欧美的奢侈品和高档品也就是这个样子。最近两年是很好的契机，要大肆揭露欧美品牌的骗人的把戏，同时树立国内的国产品牌形象（当然国内必须进行品牌整顿）。

我国整体国家的崛起，必须打破国内的行政垄断、国内国际的资本垄断、国内国际的技术垄断和国际的品牌垄断。

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