杨彼得：天津大爆炸后中国政府应检讨核电政策

来源: 乐观成于 2015-08-20 23:45:21 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (14313 bytes)

杨彼得资深时事评论人
08月21日(五) 东网

中国准备重启内陆核电站建设了，风声越吹越紧。但近日天津港危化品仓库一声巨响，不仅波及半径一千米以内所有机关、工厂、仓库、居民小区、轻轨车站，而且环境影响可能还在恶化中。现在全国各地全面检查危化品仓库，但我觉得，政府和社会还应当重新检讨核电政策。

有关部门不断放出风声，说是要重启核电站建设，而且包括内陆核电站。沪深股市最近也炒了一阵子核电概念，一批与核电有关的股票，股价连续涨了若干个涨停板。虽然并没有正式的文件，但世界上没有空穴来风。

比如有媒体报道，湖北省打算在“十三五”期间“争取国家同意，尽快启动咸宁核电建设”。更早的4月20日，中国核工业建设集团公司称，江西瑞金高温气冷堆核电项目有望成为世界第一座商用第四代核电站，而且申请在2017年开工。

在内陆建设核电站，大陆有关方面的一个理由是中国的核电技术世界领先，核安全标准比美日更高，标准落实得更好。但一个连危化品仓库都管不好、一个连炼油厂都隔三岔五大爆炸的国家，居然自称在核安全上世界领先，这不是自欺自人吗？核电利益集团充满自信，但人民实在是没有这份自信，不仅没有自信，而且是坚决不信、忧心忡忡。

核电利益集团说，中国有世界上最高的核电安全标准。实际上，中国的食品安全标准据说也是世界上最高的，但落实得怎样呢？危化品储运、石油炼化技术含量不算高罢，但仅仅近期我们记忆犹新的，就有4月福建漳州PX项目爆炸，而且这已经是该PX项目的第二次爆炸了。整车的氰化钠倾落江河中，我们记忆中都有好多次，比如2000年9月，一辆载有10.39吨剧毒氰化钠溶液的卡车在陕西丹凤县境内不慎翻入汉江支流铁峪铺河内，约有5吨氰化钠溶液溢出，造成汉江污染。当年10月，福建紫金山矿矿区一辆氰化钠槽车倾覆山涧，7吨剧毒氰化钠流入汀江。截至2010年，仅这一家矿企就造成五次较大的环境污染事故。最简单的安全标准都维护不好，反而能够保障核安全，这就自信得过头了。

从天津港危化品仓库爆炸来看，中国不是没有安全监管法律法规和标准，而是有法不依、执法不严、违法不究，只要有背景、有关系，法律和禁令就变成田间稻草人。肇事企业瑞海公司把如此危险的危化品仓库非法设在大型居民小区、机关、轻轨和企业边上，所得安评报告居然声称做过周边居民态度调查问卷，居然多数表示同意，馀下声称没有反对意见。安全，在官商合谋下，成了儿戏。

官方对核电安全的自信，可能来自一个事实：核电站实行军事化管理，可以“确保万无一失”。其实这也是自欺人。就算中国的核电站由军人来管理，其安全性就万无一失了？谁说军人能够保证核设施万无一失了。也许二炮部队保证了中国核武器的安全，但核电站比核武器复杂得多，危险得多。事实上从理论上说，人类是不可能保障核电站万无一失的。将这项工作放大中国，不确定性可能更大。只要看看天津港大爆炸就知道答案了。

大陆的安评不太靠谱，因为可以造假，可以欺上瞒下。其实大陆核电站的安评、环评也有可能在造假。据媒体报道，江西彭泽核电站遭到周边居民甚至县市政府强烈反对，但他们取得的居民问卷调查居然是赞成者占多数。

还有至少两件事，证明政府在内陆核电站建设上不严谨、不科学。第一件事，是核电站可行性论证未做，就由国家发改委发给所谓“路条”，允许前期工程上马，这种前期工程投入都是几十亿元、上百亿元，等于是说内陆核电站不上马不行。第二件事，是内陆核电站都是选择滨临一个湖泊，作为冷却水源，但最近几年，连鄱阳湖、洞庭湖这样的全国数一数二的湖泊都干枯到底朝天，假如作为核电站冷却水源的中小型湖泊因五十年一遇、百年一遇的大旱而枯水，核电站怎么办？

在核安全上，政府必须保持高度清醒，不要被核电利益集团绑架，不能捏着鼻子哄眼睛。