回答两个国人常问的问题1)美国为什么不搞阅兵2)美国为什么不搞高铁

来源: baiwen 2015-01-25 16:24:52 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (3944 bytes)


1)美国为什么不搞阅兵?
短答:美国的军队是不允许参与国内政治的
长答: 美国的政治体制是民主联邦制。军队由民选总统,在国会监督下,指挥运作的。其唯一目的只有一个,那就是保卫国家. 美国宪法规定军队不得参与国内政治。军人个人可以在大选中投票,这属于军人民权范围的问题,其选举权与其他公民一样受到法律保护。但作为军队总指挥的总统,不得用军队以各种形式搞国内政治。
阅兵是一个政治活动。凡是阅兵的国家其目的只有一个:向该国国民和政治对手展示现任国家领导人在该国的政治地位。这是国内政治所必须的. 搞阅兵基本上是一个国家政治体制不发达的特征。用句俗话说,阅兵对一个国家的政治体制就象伟哥对一个男人的性功能一样的关系。如果说阅兵确实是向外?示国力的话,那就有点淫意了。希特勒也搞阅兵。不同的是除向内展示权力外,希特勒对外真干.

2)美国为什么不搞高铁?
短答: 没需求,没钱。
长答: 在个人层面,美国是个倡导,信奉独立,自由的国度。凡是独立,自行其力,自由的东西都被赞同。凡是依赖他人,集体的,受约束的,美国人极为谨慎。这一点大部分外国人只有在美国呆上7,8年才能理解。汽车,虽然不是美国人发明的,但被美国人发展成为生活之中必不可少的生活用品,而且成了美国文化里的重要象征, 其原因是汽车极大发挥了美国自由,独立的精神。美国酷爱汽车。如果你有在美国驾车横跨东西海岸的经历,你应该能体会到那种爽劲,广阔的田野山川,宽敞的高速,周到的路边服务设施,清洁,安全的环境,人员稀疏和素质等。想走那儿就走那儿,想住那儿就住那儿,开房,拉帐篷camping ground, 车震,完全随意,安全可靠,没人打扰,从不担心受骗上当(有事一个911,几分钟警察就到). 一个在这种环境下生长生活的人是不可能放弃这种生活方式的。与之比较,火车再快,也受约束(时间,目的地),到了目的地,你还要寻求其他交通工具。这种方式的本质是极为”反美“的:没自由。加之,钱的问题。美国政府的钱是选民出的,这一点每次选举都被提醒。在美国强行让选民出钱建高铁?这等于政治上自杀,哪个政治家也不能这么做的。说出来国人不信,在美国建高铁比在中国搞选举还难,这是由国度文化来决定的,至少现在是如此.( 我这里暂不提美国航空工业). 所以美国很早就没有交通问题. 我曾多次看到有网友讥笑美国没钱建高铁,这让我觉得有点象一条锂魚讥笑一支鹰不会游泳似的.
而中国的情况就不同了,由于各地经济发展不均衡,人员流动大的多,交通并不十分发达,加之国人为了生活还没有对独立自由这些东西有所追求,所以火车成为主要发展工具。这是国情所决定的,也是最有效的交通形式.
抛开文化精神追求不说, 有一个很小的细节可以间接解释这一点,那就是人与人之间在公共场合的距离。在美国无论排队,坐地铁,或是在公共场合站着,你要和周围的人的距离要至少保持一英尺以上,如果是女人,至少2英尺,少于这个距离,对方十有八九要回头看你。坐地铁可能近一些但决不可以人帖人。至于在中国,这个距离,据我观察,是0,至少20年前是这样。明显, 火车更适合中国人. 另外,在高铁上,美国(还有加拿大)和欧洲日本从文化,历史,地貌上都有所不同。

所有跟帖: 

得了吧。美国当然搞阅兵,不过不是那种踢方步。美国各地无数的军队parade, airshow,都是展示肌肉 -长城万里长- 给 长城万里长 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:28:51

那是生意各城市肯花钱空军想挣民众想看 -baiwen- 给 baiwen 发送悄悄话 baiwen 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:38:57

为什么很多事,美国做就对,中国做,就是错,偏偏喊骂声还是很多中国人呢 -长城万里长- 给 长城万里长 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:59:23

美国加拿大好像都不搞阅兵,也就没有出钱这事了。中国肯定是政府出钱。不知道电视转播要不要购买转播权? -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:35:44

老布什在打完第一次波斯湾战争后搞了一次阅兵。 -空空旷旷- 给 空空旷旷 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 19:16:51

parade 跟阅兵是一回事吗? 战区阅兵鼓舞士气,与和平年代定期阅兵是一回事吗? -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/27/2015 postreply 05:28:18

不阅兵,演习 :) -走你- 给 走你 发送悄悄话 走你 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:38:39

阅兵是二战时,苏军为提高士气,去战场前搞的仪式。此仪式延续下来 -FL棉农- 给 FL棉农 发送悄悄话 FL棉农 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:43:12

? 请学习历史,美国在南北战争后全力建铁路,重赔。但百年后成为工业支柱 -FL棉农- 给 FL棉农 发送悄悄话 FL棉农 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:46:58

另外,在美东部冬季来临时,很多老人选择坐火车去FL越冬,这样及可带上车又可减少舟车劳顿 -FL棉农- 给 FL棉农 发送悄悄话 FL棉农 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 16:50:03

看不懂这段历史和美国是否建高铁有什么观糸 -baiwen- 给 baiwen 发送悄悄话 baiwen 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:12:11

通勤火车还是有的。我就座过新泽西到纽约的通勤火车。多伦多也有好几条GO通勤列车,早晚各跑三趟。关键还看有没有需求。 -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:54:46

需求是慢慢建立起来的。美国汽车工业造就了美国的郊区文化。以后高铁也会带动城市化进程 -长城万里长- 给 长城万里长 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:00:54

我知道高铁是城际。除非人口足够支撑起高铁的运营,预计不可能赚钱的高铁就不会建造。500公里内,很多人会选开车,这样 -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (150 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:52:02

Freedom has different prices for different people -baiwen- 给 baiwen 发送悄悄话 baiwen 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:22:11

俺这很多人住郊外,开车到通勤火车停车场,乘火车去多伦多上班。纽约也一样。火车汽车并不矛盾,关键看需求,乘客太少, -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (159 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:06:33

Google poll on high speed railway -baiwen- 给 baiwen 发送悄悄话 baiwen 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:13:42

太监说某生活影响健康的高铁版 -EY2008- 给 EY2008 发送悄悄话 EY2008 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 17:22:32

鬼扯,没钱搞高铁是真的,什么自由,坐飞机最不自由,安检简直是羞辱。 -FHZM- 给 FHZM 发送悄悄话 FHZM 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:28:20

中国类似欧洲,社会体系依靠铁路网建设,美国依靠公路网。最后就是效率与成本的比较,日积月累会影响社会的进步速度。 -ipmi- 给 ipmi 发送悄悄话 ipmi 的博客首页 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 18:55:21

没错。人家一算,效益不高,就不会去搞了。好东西也不是对谁都适合。劳斯莱斯车好吧,这坛子里有几人在开? -asiancarp- 给 asiancarp 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 19:02:53

真会替美国人想, 还说中文干什么?! -vlily- 给 vlily 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/25/2015 postreply 19:12:31

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