高铁的成本要比汽车高几十倍以上。

来源: 大号蚂蚁 于 2014-12-16 10:40:09 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (1562 bytes)

想让高铁地铁有效运营，则必须把人口集中在少数几个点上，而放弃了对面的开发应用。这本身就是对资源的最大浪费。

中国面积和美国大体相当。比较适宜的居住地大约是美国的一半。人口是美国的四倍半。人口密度是九倍。的确不可能像美国那么宽敞。

但是，九倍应该是什么概念？美国标准是独户独院。九倍基本上就是小一点的汤耗或者低层公寓（三五层）。但实际上中国现在的标准住房是二三十层。这其中又差了九倍。怎么差出来的。就是城市规划，交通规划根本错误搞出来的。把人聚集到点。结果实际利用面积是实际可利用面积的十分之一。等于把中国人口都压到了德国。表现在房价上就是飙升十倍。

一辆车的年使用费用包括折旧消耗维护停靠行路等等，应该也就是三万人民币左右。而一套房子由于飙价而造成的年损耗是三十万以上，如果再考虑利息，就得有八十万。如果再加上高铁地铁的建设运营费用就更不得了。位什么这十几年经济看似发展，实际生活水平提高甚微，就是因为人民努力生产的财富都送出国，或者三公消费，或者浪费在高铁地铁等形象工程上面了。

如果把这些钱投入在再生能源和智能汽车上面，或者产业升级疏散上面，或者政府精简电子化上面，减少公路乱收费。。。。。。

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