高铁的收益不能仅仅考虑车票收入,这种观点太简单过于狭窄了。应该从国家的角度来思考,高铁带来的人流,资金流,信息流,观念流等等间接效益是无法从票价上反映出来的, 但其收益对整个中国来说是实实在在的,而且是巨大的。假如高铁完全搞私有化,铁道公司只会考虑票价收入,高铁的发展就会受限, 中国的高铁带来的巨大战略机会就会消失。在美国, 新泽西的州长不愿意在纽约和新泽西之际再挖一条隧道,因为他觉得隧道的过路费无法收回成本,没有考虑纽约和新泽西之间人流,资金流,信息流,观念流等等间接效益, 鼠目寸光, 实在是可惜。中国应该引以为戒。
高铁的收益不能仅仅考虑票价收入,这种观点太简单过于狭窄了
所有跟帖:
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高铁是市场化,不会私有化。
-冬雪雪冬-
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09/25/2013 postreply
19:03:52
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我没有说“盲目大干”, 只是不能私有化, 不能错过战略机会。
-tinker2009-
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09/25/2013 postreply
19:11:38
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题外话,隧道问题,我认为是这样的,
-冬雪雪冬-
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09/25/2013 postreply
19:58:08
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按照这种想法,也许现在的隨道也可以不要了
-Tinker2009-
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09/26/2013 postreply
04:45:10