这个起火的是华为增程车，根本不是EV。因为重量和造价原因增程车对汽油发动机（增程器）保护很弱。可能是它受损后爆炸起火

美国电动车起火概率远低于油电混动车和油车

https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/

https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/10864530?

所有跟帖： 

• 这就是为什么我说增程车不安全。一撞就起火爆炸。（上面有美国的起火统计数据和链接） -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:47:33

• 理想也是增程，增程很多，日产，东风，007，。。。为啥就遥遥领先啊？ -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:57:42

• 要看是不是偷工减料。因为要两者兼备，为控制重量和价格必然要有取舍。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:16:32

• 理想起火最多 -cowpi- ♂ (217 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:24:21

• 理想起火和增程没关系。中国是因为技术的问题要减重。增程前半部和油车一样。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:36:06

• 在美国油电车更容易起火爆炸，大陆没有数据不知道，估计不会有本质不同。因为电池有重量，发电机也有重量，都要保护会太重，太贵 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:39:07

• 所以要减重，就要看经验了。欧美车企都不是傻子。国内敢乱减，就是p民伞兵多。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:41:41

• 139 ：1。美国市场上的混动车比纯电车更容易起火爆炸， -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:45:44

• 撞车的吸能也是个技术活。tiger腿废了，就是Genesis的吸能技术不好，传导到刹车上了，车在钢柔之间平衡的不好。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:43:58

• 增程和油车一样，起火慢。有时间，理想天天着火也没死人。关键要能跑出来。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:40:01

• 电池不容易灭火但不会爆炸，油箱里油气高温下会爆炸 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:42:13

• 油箱在后头，如果很快爆炸，是油管回流的设计或者是偷工减料。发动机是pump油从油箱。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 13:47:38

• 增程车发电机全程工作，一直有油。火花塞也有电。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 14:00:11