北京大学姚洋:中国制造业太强大会带来不平衡

来源: 三河匹夫 2024-04-18 12:38:47 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (18575 bytes)

姚洋:中国制造业太强大会带来不平衡

姚洋:中国制造业太强大会带来不平衡

 

  转自:洞察者X

  姚洋 北京大学国家发展研究院院长

  一、如何理解全球经济版图的深层演变?

  当下,在全球的经济版图演变中,最重要的还是中国的崛起

  当然,中国制造业太强大会带来不平衡。中国的制造业占全世界的30%,但中国GDP只占世界的17%。这个差距意味着中国制造的产品自己无法完全消化,必须向全世界输出。美国GDP占全球的百分之二十多,但制造业只占到世界的18%左右,所以美国肯定要吸纳来自美国本土以外的制造业产品。

  不只是美国,绝大多数发达国家在世界制造业上的比重都是下降的,所以会产生不平衡。打个比方,它们一觉醒来之后,突然发现怎么绝大多数东西都在一个国家生产了?

  我们要意识到站在发达国家的角度来看中国、看世界,跟站在我们自己的角度看,两者不一样,他们可能看到的就是这样下去可不行,也许有不小的风险,不能太过于依赖一个国家,所以要调整。

  但这样的趋势又很难扭转。发达国家想再工业化,时间恐怕永远过去了。发达国家的年轻人不会再愿意回到工厂,这是发达国家面临的一个难题,它们的再工业化会遇到很大阻力。

  比如,富士康在特朗普刚上台时去威斯康星州投资建厂,表示要创造1万个就业岗位,我当时就觉得不太可能,因为美国已经基本上没有万人工厂。事实表明,富士康当时信心满满地建的厂现在却成了烂尾工程。

  所以现在的情况仍然是世界的制造业在向东亚转,这个趋势没有改变。

  东亚的份额越来越大,不仅是中国,还包括东亚其他国家或地区。此外还有东南亚。

  下一步,中国的汽车,尤其是电动汽车,对于世界的影响会非常大。就像在20世纪80年代,日本出口了大量的汽车,其他国家突然发现路上跑的全是日本车。今后一段时间,可能大家发现路上跑的全是中国车,他们就会感觉这样是有隐患的。

  但没有多少人在做决策的时候完全理性,大家都是有情感的,一旦带入情感,就很难理解和接受中国的崛起,包括中国制造业占世界那么高的比例。

  二、如何理解中美关系?

  中国兴起之后,对美国会形成挑战。无论我们承认与否,从美国的角度来看这就是个挑战。虽然这种看法未必是理性的,但国与国之间的竞争、决策,很难做到理性。在这种情况下,地缘政治和经济是相关的,不可能出现地缘政治方面紧张、经济方面却非常热闹的局面,必然伴随着调整。

  总之,这是一个很大的变化,当时还比较温和一些,后来到了特朗普时代就明确下来,要与中国竞争。所以,我个人认为中美关系不太可能一下子回到过去的“蜜月期”,中美之间的竞争关系在未来二三十年都不太可能改变。两国几乎在所有方面都会面临竞争关系,包括经济、地缘政治,等等。

  但我认为,只要中国主动去管理竞争,不让竞争变成对抗,就不是一件坏事,说不定还会是有利的竞争,因为竞争可以逼着中国去做一些尚未涉足的重要领域,比如高端芯片。一旦我们做起来了,反倒有可能让美国失去很多机会。当然,只有中国对两国关系的主动管理还不够,也需要美国保持适度的理性。

   美国逼着盟国选边站,盟国未必会跟着它。事实上盟国告诉美国,它们在经济上不想选边,这也迫使美国理性下来。最近这一年来的中美关系,就走向了相对理性交往的时期。

  三、如何校正中美关系?

  怎样能够让中美关系朝着良性竞争的方向去发展呢?

  首先,两个国家都应该在理性交往的基础上想象未来。尽管大家不可能完全抛弃情感,但是回归理性才能使两国关系稳定下来,否则大家都带着情绪,就不可能稳定下来,互相指责就是吵架。

  其次,要建立新的规则。美国认为WTO让自己吃亏了,要重谈。其实这就让中国有了一个制定下一轮规则的机会。

  接下来要从具体事务着手去推动中美之间的融合,不能只讲大道理。

  从具体事务着手,中国能做些什么?比如美国现在要再工业化,其中一个计划是发展新能源产业,而新能源产业恰恰是中国的优势,那么,我们能不能推进中国的新能源企业到美国设厂、投资?我觉得此事可为。

  在美国试图与中国脱钩的战略方面,美国对中国的出口管制政策短期内不太可能发生变化,我甚至也不期待它会取消那些关税。中美之间已经建立了一个新的平衡,比如它征收高的关税,中国对美国的直接出口下降,但这并不意味着中国不会绕道出口。比如我们的很多企业转移到东南亚、墨西哥,其实还在出口美国。若把这些算上,中国对美国的出口未必下降。

  世界分工是有道理的,背后必然有经济逻辑,美国要想跟中国完全脱钩是不可能的。

  有人说在技术领域会形成两个平行体系,我认为这也不可能,因为要建两个平行体系就意味着要有两套标准。

  美国曾试图做个5G联盟,结果宣布后很久也什么都没做出来,因为5G技术离不开华为、中兴。若没有华为和中兴贡献的诸多标准,美国做不成。

所有跟帖: 

制造业强大不会给世界带来不平衡,给世界带来不平衡等是政府主导的违反市场经济规律及不公平的工业倾销 -amico- 给 amico 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 12:44:32

没有中国就解决问题了 -cn_abcd- 给 cn_abcd 发送悄悄话 cn_abcd 的博客首页 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 12:48:47

谈得两点都是我提到的,产能输出算是认可,平行体系有啥不可能?左舵右舵车不也同时存在。 -TreeNewBee- 给 TreeNewBee 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 12:50:21

不是说平行体系好,是指出发展的事实,越往后越是平行体系. -TreeNewBee- 给 TreeNewBee 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:08:43

经济危机的定义,就是生产过剩的危机,制造业强大但是制造过剩,就是危机的根源。 -咲媱- 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:00:15

谁定义的? -为人父- 给 为人父 发送悄悄话 为人父 的博客首页 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 17:10:56

美欧改变不了中国,只能靠筑墙阻挡中国产品了。5年内德国美国日韩车会被中国车横扫出市场(亚非拉) -300K- 给 300K 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:09:22

其实比较容易解决:政府加大对高科企业的公共设施收费、提高工资待遇、加大环保要求,高科技产品卖个好价钱,优惠本国更好 -南拳北腿- 给 南拳北腿 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:09:47

不会造车的国家总是要购买汽车的。中国提供了另外的选择,也就部分挤掉了现有车企的部分市场,优胜劣汰,市场选择。 -南拳北腿- 给 南拳北腿 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:17:45

亚非拉是日美二手车的市场,日美二手车又便宜又好又皮实,中国的样子货难与它们竞争 -victor1988- 给 victor1988 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:27:37

中国汽车在中国都贬值极快。亚非拉不缺汽车,一直是日美二手车的大市场 -victor1988- 给 victor1988 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 13:59:05

不是每個人都買二手車,馬來西亞很多人就買國產新車,logo上有月亮星星的品牌 -天青水蓝- 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 04/18/2024 postreply 14:09:05

请您先登陆,再发跟帖!

发现Adblock插件

如要继续浏览
请支持本站 请务必在本站关闭Adblock

关闭Adblock后 请点击

请参考如何关闭Adblock

安装Adblock plus用户请点击浏览器图标
选择“Disable on www.wenxuecity.com”

安装Adblock用户请点击图标
选择“don't run on pages on this domain”