加州的弗里蒙特工厂是特斯拉的第一家工厂,这里最早是通用的总装基地,建于1962年,之后1984年成为通用和丰田的合资工厂NUMMI所在地。2010年6月特斯拉IPO上市,之后10月便全资买下了弗里蒙特工厂,当时这座工厂已基本被丰田和通用废弃了。
特斯拉团队最早觉得弗里蒙特工厂太大,价格也不便宜,他们当时最理想的场地是在新墨西哥州,计划自建新厂,但最后因资金不足放弃了。
马斯克花了4200万美元买下土地和厂房,原厂房内的制造设备另外花了1700万美元,然后又低价从底特律买了液压冲压机。因为生产的是纯电车型,原来产线都需要改造。当时加州政府给工厂的改造提供了支持。
整座工厂150万平方米,但实际厂房加上办公室,使用面积为59万平方米。陆陆续续改造两年后,第一辆Model Y是在2012年的6月交付。
第一批车型交付之后,2012年8月的产能每周是15-20辆,到了11月,爬升到200辆,12月底为400辆。2014年5月,每周可以实现量产700辆。
2016年中,因为产能爬坡不足,特斯拉陷入交付地狱。Roadster、Model S以及Model X迟迟无法交付,Model X拖延一年半才交付上。
2016年-2017年是马斯克本人的黑暗时期,这与弗里蒙特工厂迟迟生产不出车无法交付有关,这直接导致财报业绩不达预期,特斯拉处于破产边缘。
当时特斯拉自己生产座椅,工厂位置离主装厂10几公里。Model S的许多独特组建、包括电池模组和驱动单元都是内部制造的。与其他传统汽车装配厂相比,特斯拉的第一家工厂在当时具有很高的集成度,而且大部分都是在特斯拉工厂内部完成,包括冲压和加工。
2021年,弗里蒙特工厂实现每周生产8550辆车型。