C919反推是GE和赛峰合资公司生产的。反推是发动机壳的一部分。非常贵。

所有跟帖： 

• 推卸责任对解决问题没有任何帮助，故障不能归零就复飞说明流程和能力都有问题。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 07:26:35

• 别说不靠谱的话。谁推卸责任？知道details就请说出来。 -huntridge- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 07:49:16

• C919负总责。具体责任单位技术归零后再说。但现在可以肯定安全流程坑定出了大问题。另反推壳在西安生产。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:05:48

• 我判断很大可能是气动结构问题。单纯电控或机械问题我相信商飞还是有解决能力的。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:11:51

• 这样的飞机还能拿到型号合格证，安全适航证，卖了几百架？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:27:54

• 问题在发动机不在飞机机体 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 09:09:54

• 谁是责任单位谁make final call,否则岂不是要CFM来决定C919是否能升空了。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 09:17:52

• "以往的反推都是挂在发动机上，现在则是挂在吊挂上。没有前人做过，全靠我们自己试验。" -BeyondWind- ♂ (165 bytes) () 02/07/2023 postreply 10:02:32