这就好比开发商开发了一块楼盘。
阿富汗开发了窝棚。中国墨西哥开发了筒子楼。欧美日开发了别墅。前面的总想搬到后面的去。
欧日好比单位房，只有内部分配，外人给钱也不卖。美加好比商品房，给够钱还是卖的。
商品房小区，大家来自五湖四海。但这不等于说，五湖四海谁想来就能进来。开发商也是有成本的。前面买房的居民也是等升值而不是降价的。更不要说花钱卖的更不爽不花钱就白住的。所以小区的居民也是有共识的。新来住户不是不可以，但是要给够钱，新盖的房子要够面积，够装修，住进来以后要修好草坪，开车不能太快，垃圾站飞机场什么的要远远的，等等。过往的闲杂人等太多的话，小区就要建墙，拉门，请保安。
有人父辈披荆斩棘传下来了一套房，有人努力工作卖了一套房，有人当兵出生入死换了一套房。凭什么，有人晃晃悠悠走进来就拿到一套房呢？从来反的就不是想买房的，反的是不买不花钱还想得到房子的。移民对美国是必需的，有贡献的。或者更确切地说，对美国必需的，有贡献的，才可以移民。移民要移对美国是必需的，有贡献的。这才是对移民，过去的，现在的，将来的，最大的尊重和保护。而有法可依，有法必依，才能够有效地决定和管理美国必需的和有贡献的移民。从而维护美国继续成为移民的最佳目的的。否者，滥竽充数，最后只能是全面毁坏。
所谓公共汽车效应从来是曲解。公共汽车上的确还有座。所以挡住不让上的，不是因为后来的挤不上去。而是因为没买票。美国这辆车这么好，也不是简单地所谓从印第安人哪夺来的。印第安人连车的概念都没有。是美国历代移民一步步把原材料建成大篷车，又升级成汽车的。也只有靠大家的票钱，才能够维护运行，乃至进一步升级。都不买票就上，很快就会超重，熄火，最后大家都回归印第安时代。显然这不是花钱买票的乘客们想要的。
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