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摘录一段F-2战斗机的来历，看美国在技不如人时是怎样作的。其实各国学新技术时都有类似情况。
在数次否认后，1987年，日本政府正式承认违规，对东芝机械公司作出了一年内禁止向“共产圈”国家出口的行政处罚，东芝高层相继辞职。1988年，美国国会通过法案:3年内禁止东芝机械公司产品进入美国市场，取消了参议院“5年内禁止东芝集团所有产品进入美国市场”的制裁。
看起来，美国不过是为了维持正义的秩序，高高举起，轻轻放下，知大局、识大体、也体贴小难。
但真的只是如此而已吗？
此前，日本正主张独立研制FSX型战斗机。这既是工业竞争，也是政治对等的象征。美国急迫的想得到日本自动相控阵雷达和机翼整体造型技术，坚持要与日本联合开发。1976年，日本已通过相关禁止防务技术出口法规。80年代开始，美国多次向日本提出引进防务技术要求。日本有所放松要求，但美国的要求更高。1984年，美日建立防务技术联合委员会。1985年，美日缔结《转让军事技术的详细安排》，美国要求日本转让的军事技术有36种之多，日本政府只同意向美国输出与便携式地对空导弹有关和与美国海军建造、改造舰船有关的3项技术。显然，美国的予取予求与日本的敝帚自珍间，还有比太平洋更宽的距离。
但形势在“东芝事件”后直转急下。
1987年6月，美国国防部长温伯格访日时提议:“由日本出资金，日美两国开始实行一项广泛的研究和发展计划，掌握更好的潜水艇探测技术和制造出比苏联潜水艇噪音更小的潜水艇”。
1987年7月，日本加入美国的“战略防御计划”，同意提高出口管制水平。
1987年10月，日本声明放弃独自研制FSX战斗机计划，同意与美国通用动力公司共同开发该种战斗机。
1988年4月，美日双方达成协议，日本提供13.3亿美元改进美国通用动力公司生产的F16“猎鹰”式战斗机；日本在美国提供的资料基础上研制的新技术将免费流回美国；美国还可以获得有关日本首创的、用于FSX战斗机的先进工艺技术信息，并购买这些技术。
1989年，美国国家安全委员会决定，应从美日关系的全局出发考虑FSX战斗机问题，因此，美国的开发分担率为40%；日本应提供美国希望得到的所有技术，包括新型防雷达辐射涂料技术(隐形技术)、计算机防御系统和超地平线雷达技术、钛合金一次成型技术。日本表示同意。
FSX战斗机后来正式定名为F-2战斗机。
正如温伯格所说:“我们现在才第一次有了过去没有过的获得日本技术的渠道”。
