原本在投坛还欠着两篇没写完，没事在旅坛上趟了一回，便搅了浑水，只好尽力继续搅和下来。旅坛上有用的攻略多了去，我也时常参考，长篇大论的我可写不过别人，雷同的东西也没必要写。我就写点自己经验得出来的东西，就算是前车之鉴，后事之师，所谓经验得出来的就绝不是吃铁丝拉笊篱，腚里编出来的。在做好生意只余，我的爱好只有一个，就是行游天下。其实我和太座更喜欢自由，自驾行，但已经在邮轮这块搅了一下，就先把这档子事了在说。女士们，先生们，当工作生活家庭都基本安定之时，不知不觉已步入中年。人生苦短，每天上班下班除了围着锅台转，闲暇娱乐不过是红绡帐里卧鸳鸯，说什么粉正浓，脂正香，转眼两鬓便成霜。世界大着呢，何不出去走走。再说了，生活中总是柴米油盐之事，日久天长会觉索然无味，自然会生七年之痒，弄不好杀出个小二小三，更严重的可能搞出条小命，那往后的日子可不得安宁。
如果你不觉得我是危言耸听，何不来趟邮轮之行，保你夫唱妇随，鸾凤和鸣。
邮轮市场分几大块，加勒比海，地中海，北欧，阿拉斯加等，其中加勒比海和地中海是最大两个市场。对于头一次坐邮轮的不妨从这两处牛刀小试。
先说地中海，最常见的是七天和十天的行程，七天的更能拿到好价钱，所以我便上了costa的贼船。对于喜欢欧洲人文历史古迹者来说，一次旅行能去几个国家，比参加陆上旅游团省了不少事，邮轮的起终点一般都是罗马，威尼斯和巴萨罗那整好顺便游几天。不过，因为时间安排紧凑，基本上每天有陆上活动，只有一天在海上，所以带着小娃就像驴尾巴栓棒槌——累赘，再说鼻涕小儿乳口雌牙懂什么米开朗其罗啊？还不如在家玩傻X青年过马路，警察过来打P股之类的游戏。
地中海是MSC and COSTA的天下，我对这两家都不怎么感冒。邮轮上的吃是重头戏，因为餐饮已经包括在船票里。当然要想吃的更好一点，还要加点钱吃特别的餐饮。衡量邮轮的好坏，餐饮占很大分量。对于平时布衣蔬食，数米而炊者来说，什么健康减肥先暂停一下，摩拳擦掌，甩开腮帮子大干一场，先香了觜里臭了P股再说。可这两家公司邮轮上的吃实在不行，首先是选择少，再有是食材差，costa的七天里就吃过一次鱼，真够草蛋的。民以食为天，我等黎民百姓日常生活里最算计的就是吃，不是说吃公款以贵为主，吃自己以省为主，吃小蜜以奶为主吗？到了船上就别算计了，什么好吃什么，可你以为是山珍海味，面前老是披萨意面在眼前晃来晃去，也是够糟心的。msc好一点，可房间小，size does matter! 要不分那么多级别干嘛？costa的劣性简直是罄竹难书，我挂着 do not disturb的牌子，照样进来如无人之境!我当时是火冒三丈，要是他懂中文真想骂丫的是P股朝天，有眼无珠!不过后来我也原谅他了，你们意大利牛比好了吧，连船上都是第一语言，就当你丫是个土老帽，不懂英个历史好了。
norweigian在地中海也有很大市场，这家公司标榜是free style,实际上就是no class,不入流。但根据行程来看，在地中海坐norweigian没什么不好，起码不要求西装革履，油头粉面 ，因为造访地方多，时间紧，没闲功夫捯饬，然后花两三小时吃顿晚餐。NCL最大的一条船epic,几乎整年在地中海转悠，这条船最让人病诟的是房间设计，估计设计师小时候脑子让驴踢过，要不是让门框夹了一下，具体什么样去youtube看看，你要不拍案惊奇，那是我脑子让驴踢过。有人回复说订了NCL getaway hevan 小套间，没坐过，这个级别应该会好NCL 的suite 别指望会很大。epic这条船看能会很便宜，可是船上能收钱的地方绝不心慈手软。
celebrity and holland america 也有几条船，都是十天以上的，囊中银弹充裕的可以考虑。行程安排不错，去一些经典地方。Holland america有一条船是zuiderdam，经常会有很好的deal,因为该船垂垂老矣。celebrity的reflaection 如果能拿到last minute deal才是真正的deal，这条船才三年新。两年前我用一个多月紧盯这条船的deal,终于拿到$2000一人的mini suite300呎加77呎凉台面积，是aqua class 级别，有所谓的英式仆人服务,butler。每天他会早请示晚汇报，每天按时送来早餐，并听你吩咐有何要求，下午会送下午咖啡或茶，晚餐前送来开胃前菜,然后取走你的脏鞋脏衣，晚饭后搞干净了送回。这个级别不必去晚宴厅吃饭，可去一家特别餐厅blue去吃，其价值是每餐每人$45。另外我拿到的deal还包括另两次其他餐厅的特别餐，我们两个人十天两百多的小费也免了。要想得到好的deal，就要舍得花时间去找，时间就像是乳沟，挤一挤总是有的。
另几家公司也有经营地中海，我好的坏的都说了，自己举一反三吧。巴萨罗那和威尼斯上下船都方便，罗马港口离市区远，建议住机场的希尔顿，下机可推着行李直接进酒店，然后买邮轮公司的transfer,省心，酒店每两小时一班往返市区的免费公车，方便实惠，酒店餐厅够水平，物有所值，用不着满世界找吃的，虽说贵点，罗马的酒店，餐饮不贵吗，也不比比住的是什么酒店，一分价钱一分货，别指望花白菜豆腐的钱吃鱼翅海鲜。
下回聊聊加勒比海，这是美国的后花园，是值得常去逛逛逛，欲知详情如何，且听下回分解。
如果你不觉得我是危言耸听，何不来趟邮轮之行，保你夫唱妇随，鸾凤和鸣。
邮轮市场分几大块，加勒比海，地中海，北欧，阿拉斯加等，其中加勒比海和地中海是最大两个市场。对于头一次坐邮轮的不妨从这两处牛刀小试。
先说地中海，最常见的是七天和十天的行程，七天的更能拿到好价钱，所以我便上了costa的贼船。对于喜欢欧洲人文历史古迹者来说，一次旅行能去几个国家，比参加陆上旅游团省了不少事，邮轮的起终点一般都是罗马，威尼斯和巴萨罗那整好顺便游几天。不过，因为时间安排紧凑，基本上每天有陆上活动，只有一天在海上，所以带着小娃就像驴尾巴栓棒槌——累赘，再说鼻涕小儿乳口雌牙懂什么米开朗其罗啊？还不如在家玩傻X青年过马路，警察过来打P股之类的游戏。
地中海是MSC and COSTA的天下，我对这两家都不怎么感冒。邮轮上的吃是重头戏，因为餐饮已经包括在船票里。当然要想吃的更好一点，还要加点钱吃特别的餐饮。衡量邮轮的好坏，餐饮占很大分量。对于平时布衣蔬食，数米而炊者来说，什么健康减肥先暂停一下，摩拳擦掌，甩开腮帮子大干一场，先香了觜里臭了P股再说。可这两家公司邮轮上的吃实在不行，首先是选择少，再有是食材差，costa的七天里就吃过一次鱼，真够草蛋的。民以食为天，我等黎民百姓日常生活里最算计的就是吃，不是说吃公款以贵为主，吃自己以省为主，吃小蜜以奶为主吗？到了船上就别算计了，什么好吃什么，可你以为是山珍海味，面前老是披萨意面在眼前晃来晃去，也是够糟心的。msc好一点，可房间小，size does matter! 要不分那么多级别干嘛？costa的劣性简直是罄竹难书，我挂着 do not disturb的牌子，照样进来如无人之境!我当时是火冒三丈，要是他懂中文真想骂丫的是P股朝天，有眼无珠!不过后来我也原谅他了，你们意大利牛比好了吧，连船上都是第一语言，就当你丫是个土老帽，不懂英个历史好了。
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celebrity and holland america 也有几条船，都是十天以上的，囊中银弹充裕的可以考虑。行程安排不错，去一些经典地方。Holland america有一条船是zuiderdam，经常会有很好的deal,因为该船垂垂老矣。celebrity的reflaection 如果能拿到last minute deal才是真正的deal，这条船才三年新。两年前我用一个多月紧盯这条船的deal,终于拿到$2000一人的mini suite300呎加77呎凉台面积，是aqua class 级别，有所谓的英式仆人服务,butler。每天他会早请示晚汇报，每天按时送来早餐，并听你吩咐有何要求，下午会送下午咖啡或茶，晚餐前送来开胃前菜,然后取走你的脏鞋脏衣，晚饭后搞干净了送回。这个级别不必去晚宴厅吃饭，可去一家特别餐厅blue去吃，其价值是每餐每人$45。另外我拿到的deal还包括另两次其他餐厅的特别餐，我们两个人十天两百多的小费也免了。要想得到好的deal，就要舍得花时间去找，时间就像是乳沟，挤一挤总是有的。
另几家公司也有经营地中海，我好的坏的都说了，自己举一反三吧。巴萨罗那和威尼斯上下船都方便，罗马港口离市区远，建议住机场的希尔顿，下机可推着行李直接进酒店，然后买邮轮公司的transfer,省心，酒店每两小时一班往返市区的免费公车，方便实惠，酒店餐厅够水平，物有所值，用不着满世界找吃的，虽说贵点，罗马的酒店，餐饮不贵吗，也不比比住的是什么酒店，一分价钱一分货，别指望花白菜豆腐的钱吃鱼翅海鲜。
下回聊聊加勒比海，这是美国的后花园，是值得常去逛逛逛，欲知详情如何，且听下回分解。
