典型的垃圾，柴说柴油的3%,反驳用包扩汽油在内的成品油比例来说她数据造假，还理直气壮了

所有跟帖： 

• 在北京没有人用柴油了， 99。99%都是汽油。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:24:52

• 不可能是99.99%,卡车，工程车用柴油很多 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:32:12

• 两百万辆私家车同几百辆或几千辆工程车比，可以忽略。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:41:03

• 不是这样的，柴油车效率高排co2少，但是颗粒物的排放非常多，再说卡车一天烧的油能顶私家车跑一个月 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:47:48

• 很多拉货的城市2。5吨的卡车都是汽油的。重卡都进不了六环。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:58:03

• 雾霾进六环也不罚款啊 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:08:58

• 汽车保有量第一：北京 拥有汽车总量537.1万辆 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:52:42

• 你看明白了吗？ “我们有国Ⅳ以及以上的油，但是这部分油只占3%的比例。” -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:26:15

• 我没看明白，一会说汽油，一会说柴油，一会说汽柴油，然后还有成品油，估计还包括航空油 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:31:21

• 柴的说法看上下文就明白是说柴油，但是反驳的文章完全混为一谈 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:38:43

• 我看了那个视屏，应该是讲所有的成品由，单说柴油毫无意义。那点量，就是烧原油也无妨。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:44:37

• 柴油对pm2.5贡献很大。建议自己google一下pm2.5 diesel -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 10:55:52

• 我没有否认柴油对雾霾的贡献，我强掉的是柴油的量不足以产生那么大的影响。量变才质变。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:03:02

• 随便google 一下： 预计2013年成品油产量2.99亿吨。其中，汽油产量9540万吨，柴油产量1.80亿吨， -BeyondWind- ♂ (366 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:05:16

• 这是全国，不是北京不是？ -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:11:50

• 雾霾不是北京的问题，中央，企业，地方，发达城市，落后地区的利益博弈，就是柴静所表达的 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:36:23

• 广大的农村地区才是柴油的使用区，跑长途的重卡，拉货的火车。农村的农机，公路铁路的工地。 -老张三- ♂ (0 bytes) () 03/03/2015 postreply 11:17:34