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张又普：中美撞机(2/3)

2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截，双方不幸发生撞机事故，世界舆论大哗。这是一场意外突发的交通事故，双方都很痛心。本文想讨论一下，通过这个事件，暴露出了中国空军的哪些缺点和不足。知道自己的弱点，才能有利于今后不断地改进提高。本文的内容全都来自于事发后海外各种报刊的报道。

中国空军的计划是，让歼八在美机前方极近的地方掠过，以示警告。自从世界各国有了空军以来，这样的作战计划，是中国空军独有的。飞机的飞行速度极快，三五公里远的距离一刹那就飞过去了，而对于人的肉眼来说，这个距离又太远，几乎什么都看不清，飞行的危险程度之高可想而知。为了避免不必要的危险，通常的做法是向敌机前方数公里远的地方发射照明弹，耀眼的光线就是最有效的警告。这种贴近飞行的作战方案，显现出中国空军指挥人员对现代高速喷气机物理性能的不了解。

按照美国标准来说，中国空军飞行员普遍训练不足，飞行时间太短，对自身驾驶的飞机的空气动力学性能掌握的不够熟练，不能随心所欲、运用自如。飞行员王伟试图从美机正前方近距离掠过，但即使飞行技术能够达至熟练，这时也难以掌握住分寸，难以避免与美机空中相撞。然而美机驾驶员每次出发前都要事先仔细研究飞行区域所有机场的状况，预先做好紧急迫降时的准备工作。当两机相撞后，美机遭到重创，几乎失去控制，在这危急关头，驾驶员立刻熟练地转向海南岛陵水军用机场，不顾中国陵水机场塔台人员的拒绝，强行迫降，最终全体机组人员无一伤亡。这个事实是否可以说明两国飞行员之间的技术差异？

美机成功迫降后，自己离开跑道，找个最近的地方停了下来，从容不迫地向上级汇报了迫降地点和经过，销毁了飞机里所有值得保密的资料，并摧毁了飞机里的计算机系统。足足等待了十几分钟之后，才有一辆军车开到跟前。陵水机场是中国空军的军用机场，那天天气好，能见度高，机场地勤人员全员在岗。当一架外国军用飞机侵入中国领空强行迫降在军用机场之后，相应而来的反应时间却竟然长达十几分钟，这是一个什么概念？在战时，在十几分钟的时间里，可以有四五架敌方运输机成功降落，可以有二十多辆坦克从飞机里开出来发动进攻，可以有三四百名士兵跃出机舱，占领机场。