UA事件已经过去几天了，人们对航空公司（不限于UA）的怨气一股脑儿地似火山爆发一样地发泄了出来。UA很不幸成为了众矢之的。

UA中招也并不冤枉，他的客服一直为人们所诟病。几年前因为油价飙升，航空公司不但提升票价，还取消了免费托运行李和机上餐饮等项目。现在油价下跌，有些航空公司开始恢复免费餐饮，UA就是一副死猪不怕开水烫的样子，坚守自己的立场，不跟进。

这件事让我也回想起几年前从休斯顿搭UA回家的经历。

那天为了托运我们家的宝贝狗狗，按照UA的要求要在飞机起飞前2小时送到托运处。我们一早起来，驾车前往机场行李托运处，办理托运手续。

然后check in，过安检，到候机处候机，一切正常。开始登机，大家顺序上机。到大约80%的乘客登上飞机以后，突然广播要求大家下飞机，说是飞机需要维修一个部件。

在之后的7个小时内，乘客们经历了，等待，换登机口，得不到任何进一步信息，旅客们抢拿小食品，饮料等。一直到了中午还没有消息，每人发了5元钱的voucher，自己去买午饭，机场内5元钱能买什么午饭？当然还得加钱。

一直等到UA说换了架飞机，满以为可以结束这个无休止的等待。通知又说，机组人员已经超过上班时间，要等待新的机组到来。前后等了有7个小时。

中间有4-5位旅客曾经到服务台打听消息，并且表示不满，要求赔偿。引起争吵，服务台威胁他们：要打电话叫航警。最后不了了之。

考虑到时间太久了，我也到服务台要求把狗领出，让他能小便，并且给些食物。工作人员回答道：我们有人会照料他的。（实际上这是敷衍，在飞机上前后等了有14-15个小时，狗狗憋不住尿，尿在了自己的窝里了。有宠物的人都知道，狗狗爱干净，通常情况下是绝对不会在家里撒尿）。

总的说来，这是一次令人难忘的经历，对UA的服务极为不满。

旅客们买了机票旅行是相当于买了一份合约。以付费的高低而得到相应的服务。如果违约，无论哪一方都应该负有违约的责任。

按照现有的规定，如果是旅客去晚了，错过了飞机，一般的处理是“给你安排下班飞机”，让你standby。 但是如果当天没有下一班飞机，就可能要自己 出“差价+改票费”。航空公司不会承担任何责任，因为过错在自己。 如果你买的是便宜的机票，想要改签，就要付出价格不菲的改签费，有时改签比买一张机票还贵。

但是这个合约似乎对航空公司的约束就小多了，飞机晚点是家常便饭，有时甚至不解释。晚点多了，或者航班取消，最多就给一张voucher，价值多少不论，还有严格的时间规定，一般是一年之内。只能在下次买票时用，有时还不能全额用，只能用一定的数额。钱最后还是进了他们的口袋，与其说是补偿还不如说是为下一次招揽生意。