美联航事件 谁都不能忍的时代

美国联合航空公司暴力对待乘客的事件还在发酵，大家一起参与谴责联航的同时，都在思考。从事件发生到现在，许多人为正义发声，为了维护权益而抗争。

本文要说的，是这件事折射出这样一个事实，就是我们现今生活在一个“谁都不能忍”的时代。为什么这样讲，大家且跟着思考一下。

联航这样的大公司同简单一名乘客的关系，是一种B2C的关系（business to customer）。双方的实力悬殊，这种所谓的“实力”有多多方面，经济的体量，人数差，互动网络范围，还有我们喜欢讲的人脉，等等。和这相似的B2C多了去了，象电讯公司和家用电话的单一用户，象供电公司和单一家用客户，不一而足。这里的重点，是单一客人完全没有话语权的，一句话，这个B说了算。你一个小小鸟的客人，最多不满意，下次换一个服务商，结束这种B2C的关系。没有啥大不了。从这些大B的角度，当然他们也不能恣意妄为，要是他们太过分，客人都跑光了，他们也难以为继。这种客人跑光的事情，当然也不太可能发生。

从客人的角度来讲，也不是自己的“权益至上”。你想啊，每一个单一的客人，都购买的这大B的服务，就算机票的价格有高低差别，买了就是买了。每个客人都有他们她们的权益。问题是事情出现了，维护谁的问题。

从航空公司的角度，这样的庞大的公司，成千乃至上万的员工，大的实力一方应当在方方面面照顾到客人的利益，而不是冒犯。“把员工福利放在前面”并没有错，但不能以损害客人利益为前提。联航显然没有做到这几点。

从客人的角度，单一一个人单打独斗，想要和庞大的“系统”抗争，可以说还没有开始，就先输了。遇事想要赢，还要看策略。这里先给出一个故事吧。

有一次是05年吧，从新加坡飞伦敦，英航也是满位。在候机处就发公告，说有2个位子的缺，有客人原意调换，来服务台。后来没有人回应，就急了，喊名字里面有本人。虽说赶时间，但也不至于到了觉得人家就歧视我了，于是就去了服务台，说都OK了，你们说了算。换了登机牌，是6个小时以后的，新航。完了，就礼貌地问了一句：“Do BA often happen to be like that?”柜台小姐马上回应，说不经常，但遇到了很无奈。无下话了。有意思的是，等到登机，才知道新航升仓到了商务仓，连回程新加坡，也被英航升仓。

以本人这30年旅行的经历而言，在机舱里行为不合作，甚至举止怪异是一个大忌。因为从其它在场的人们的角度，是一种“不可控”，所穿了是潜在的威胁。机舱里狭小得很，发生突发事件（象暴力打斗）很难控制，伤及无辜。

由此说来，在机舱里的执法需要很多方面的培训的。对不合作的客人，采取强制手段实属下策。普通客人你请她他下机，已经足够了。不合作的人，多半有她他的有异于其他人的地方。列出来几个，吓唬一下大家。比如精神抑郁患者，偏执狂，暴力倾向者，说过分一点，终极的算恐怖份子吧。执法人员在因对这些人要采取多种方案，把行为上简单不合作的，没有威胁性的客人，强制到流血，不是方法之一。任何有良知的人，都要对此谴责！

现在话说开来，我们似乎生活在一个“谁都不能忍”的时代。Nobody put-up with anything.

当今的时代，啥都是要“维权”的，就好像你不维，就没有权。现在问题来了，大家个个都维权，谁在失去权利？一种给予和索取在量上面的平衡，怕是早就“九霄云外”了吧。

题外的话：美国的现状，似乎让世人担忧。有朋友说当年去美，冲着“美好国度”而去的，现在发现已经今非昔比，考虑回新西兰居住了。个案，但让人思考。