再访威尼斯
文章来源:
银剑
于
2015-05-17 00:56:25
威尼斯全市河道,
运河
共计177条,靠401座各式桥梁把它们连接起来。威尼斯水道就是城市的街道。
威尼斯的早晨
在威尼斯停留三天,40欧元买了三天水上巴士Pass,
一天走路10 -20公里,累了就坐船,
目的是要走遍看遍这众多的大小桥梁和水道,补上看了教堂,宫殿,
博物馆就走的遗憾。
威尼斯其实不大,却小巷密集,回转曲折。
掌握并认识了几条黄色路标的主道,重要景点,建筑和区域后,
以它们为参照的点,线,面,拿着地图走就是山穷水尽疑无路,
柳暗花明又一村了,容易轻松多了,也很少迷路。当然玻璃岛,
彩色岛,Lido岛等也不放过。多数人去过威尼斯,
大家就看图识字,引出美好的记忆。
威尼斯一度曾握有全欧洲最强大的人力、物力和权势。
威尼斯的历史相传开始于公元453年;
当时这个地方的农民和渔民为逃避酷似刀兵的游牧民族,
转而避往亚德里亚海中的这个小岛。肥沃的冲积土质,
就地取材的石块,加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间;
在淤泥中,在水上,先人们建起了威尼斯。
威尼斯10世纪开始发展,14世纪前后,
这里已经发展成为意大利最繁忙的港口城市,
被誉为整个地中海最著名的集商业贸易旅游于一身的水上都市;
14~15世纪为威尼斯全盛时期,
成为意大利最强大和最富有的海上“共和国”、
地中海
贸易中心之一
。
古威尼斯海军大型造船厂,雇员上万人,是现代资本主义大工业的萌芽。
玻璃岛
Lido岛
彩色岛
16世纪始,随着哥伦布发现美洲大陆,新航路开通,
欧洲商业中心逐渐移到
大西洋
沿岸,威尼斯逐渐衰落。1797年,
威尼斯屈从于
拿破仑
的统治,有着一千多年历史的
威尼斯共和国
从此
灭亡。留给后人一个奇特的水上城市。