在日本乡下山间走多了能感到这里公路铁路的发达。但是随着人口流向大城市，地方的过疏化非常严重，因此地方的铁路越来越难维持。有的干脆废线，有的开发旅游。

   7月的第3个周一是日本法定假日“海的纪念日”，利用这个3连休去了日本海沿岸的富山，坐了两辆富有地方特色的观光列车。

  富山黑部峡谷的游览车是开发水电站时运送资材的简陋车，车轨窄、车身矮很像大玩具。它1953年就开始带着游客进山欣赏大自然了。

1 我这是第2次坐这趟车，第一次时2019年8月。

2 该铁路公司网站的图片。

3 该铁路公司网站的图片。

4 （网图）买票时指定车厢，一共三个等级，这是最低级的也最有矿车的味道。我们这次买到的就是3号车厢。

5 来打招呼。

6 出发了，再跟我看看沿途的大自然吧。（以前在博客里介绍过一次）。

7

8 猴桥。为猴子过河拉的铁索桥。

9

10 互拍。

11

12

13

14 终点站。

15 在终点站散步。因为前几天大雨，很多路段不让通行了。

16 原路返回了。

17 宇奈月水库很洋气吧。

18 傍晚了，同样的地方看着景色有所不同。

19 回到了出发站。这是上次去时拍的照片。

20 车站旁边的简易店铺，卖寿司。

21 上图旁边的店买当地产的酒。寿司+清酒，这要是吃喝起来还走不走了？

22 （网图）这是第2天坐的火车。决定这次旅游源于女儿寄来的这张照片，她问我想去吗?当然想去了。然后她就开始订票了。

这辆旅游车叫“一万三千尺物语”，行程“富山-泊-富山”2小时零8分，每周六、日运行。

23 （网图）车的外表颜色，白色：高3000米的立山山脉的棱线；蓝色：1000米深的富山海湾；橙色：山海之间的朝阳。

24 富山站检票口内。右边的小台子是“一万三千尺物语”的报到处。

25 车来了。旧火车涂了新漆。

26

28 车厢里是用了当地产的木材改造的。

29

30 一共３节车厢，两头是客车、中间是服务车。

31

32

33 午餐是寿司，都是在这里捏的。

34 我们的座位在车厢一头。

35 第一道鸡蛋羹，寿司必配。

36 正餐在这盒子里。

37 打开看看吧。

38 非常新鲜。新鲜的鱼肉带着脆劲。

39

40

41 酱汤。

42 沿途两次停车出去参观15分钟。从这里走向世界的企业。

43 鱼津站前。

44 站口小店都是地方特色的吃食。

45 乘务员带我们进了酒店，里面多是当地产的酒，我买了两罐当地产的啤酒送人，据说很好喝。

46 这个漫画的作者是该地人，所以被摆在车厢里了。

47 窗外是绿色的稻田。

48 最后一道是咖啡加甜点。咖啡是ＹＫＫ公司在巴西开的农园生产的。

49 最喜欢田野景色。富山盛产大米。

50 “一万三千尺物语”结束了，逛逛富山站吧。

51 有轨电车已经不多见了，这里的这么帅。

52 稻米的广告多可爱啊。

53 检票口里面空地。

54

55 站台上也是寿司店。站台上的店一般都卖最具地方特色的食物。

56 我们的车先走了。女儿坐的车还要等一个多小时，她一个人跑去看“世界最美的星巴克”去了。

57 女儿说：星巴克很一般，周围很美。

“一万三千尺物语”的费用是16500日元。 

 谢谢你跟我走，看我唠叨。

----------------------------------------------------------------
更多文章：

   爸爸回来了
   走街串村看日本(图)
   日本点滴  

    胃大吃八方

   “红太阳”照耀下  
   锦州“一步半”的家
   华北平原的青年点 

   重返锦州(图) 
   希望你们都活着～！
   有机会去参加一次同学会

   即兴随笔   

    不是笑话

     在日本养娃