在美国开车与国内有什么不同?

来源: 2018-09-07 16:54:38 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (5159 bytes)
  1. 遇到Stop标志,必须完全停车

在美国开车和在中国开车最大的差别大概就在与STOP标志了。也可以说,这是在交规上美国和中国最大的差别。STOP标志中国几乎没有,而美国到处都是。(偶尔在中国城市路口也可以看到“停”或者“让”的标志牌,但不常见,而且也没人遵守,和美国的STOP标志作用不同,地位也不同。)

美国的STOP 标志在不那么繁忙的路口随处可见,而且要求很严格,碰到了必须要完全“停车”,然后再起步,否则考驾照一定不及格,实际行车中则可能酿成重大车祸。近几年,中国人在美国遭遇的重大车祸中,很多都是因为不遵守STOP标志造成的。

美国的STOP标志分单向、双向或多向(“4-WAY” 或 “ALL WAY”) ,先到先走。同时到了的话,如果不在同一条路上,左边让右边;如果在同一条路上,左转让直行或右转。

STOP 标志最大的优点是效率高,在车流不是很大的路口,不用机械等红绿灯,浪费等待的时间,而可以根据实际的车流情况,由司机自行掌握和协调。但这一点也可能是它最大的缺点:要靠司机的自觉和礼让来得到遵守,也许这也是它无法在中国推广的原因。

  1. 有红绿灯的路口,右转车要让对面左转车

这个规则据说国内也有,但基本没有人执行,笔者老司机了,也从来没有听说过。刚到到美国的时候,因为没有让对面左转的车辆而被对面的车主摁过几次喇叭,上网一查才发现,有红绿灯的路口,车辆右转的时候,如果对面车辆是绿灯左转,右转的车辆应该避让对面左转的车辆。开始还觉得不合理,后来发现左转的车信号灯时间短,右转的车相对转的机会比较多,不仅对面是绿灯可以转,在对面是红灯时,只要停下来确认转过去不影响直行的车辆时,也都可以转,所以让一下左转的车,也是合理的。

  1. 右转进主路要让直行车

这条规则其实中国也有,但近年来几乎没有人遵守了。右转进主路的车辆都是理直气壮、晃晃悠悠往里挤,迫使直行的车减速让行,这种开法在美国可能会被直行的车直接冲上来撞飞。

  1. 拥挤时交替通过

这条规则据说国内也有,但现实生活中基本没人执行,大家都是一窝蜂往前挤,谁不怕刮蹭,谁就可以挤到最前面。在美国,如果路口堵住了,大部分时候大家都能自己排队,交替通过,包括上面说右转进主路要让直行车的情况,如果直行车很多,路口已经堵住了,直行车通常也会自觉留一个空挡,等右转车走一辆再往前,而不是让右转车一直在那儿傻等。这一点真的让人觉得很贴心,不像在国内,明明自己走不了,也要挤在路口不让别人通行。

  1. 斑马线上机动车让行人;

最后说一下机动车在斑马线要让行人,这是老生常谈,而且国内也有很多地方在执行这一条规则了。其实不仅是行人,有自行车骑过,也要提前停车让行,这一点美国是比较人性化的,大大提高了行人和骑车人的安全感。

     总体而言,在美国越是小地方,大家的交通素养越高,违规或抢行的情况越少。到了纽约、洛杉矶、旧金山这样的大城市,堵车的情况多了,违规抢行的情况也就随之增多了。国内正好相反,大城市管得严,大家遵守交规的情况比较好,小地方没人管,开车就比较随意了。

      这几年国内也有进步,机动车也开始让行人了,路口拥堵的时候也不都一拥而上了,但遵守交规的自觉性,特别是开车的礼让与风度,还有一定差距。什么时候国内也能引进STOP 标志,而且大家都自觉遵守了,什么时候中国的交通状况也许就能上一个新台阶了。




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所有跟帖: 

警察很多,所以违规不值。 -leslieking- 给 leslieking 发送悄悄话 leslieking 的个人群组 (0 bytes) () 09/09/2018 postreply 07:57:04

作者有美国驾照吗?一直按 2 开? -Patio- 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 Patio 的个人群组 (211 bytes) () 09/13/2018 postreply 12:27:20

第二点是对的。不知道这点的人在美国属于开车鲁莽的。 -akuan- 给 akuan 发送悄悄话 akuan 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 14:08:38

算我孤陋寡闻,烦请告诉我是那个奇葩州的交规? -Patio- 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 Patio 的个人群组 (96 bytes) () 09/13/2018 postreply 17:09:41

你真是孤陋寡闻,纽约州大多红灯可右转。 -puma_bill- 给 puma_bill 发送悄悄话 puma_bill 的博客首页 puma_bill 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 19:15:59

作者有点误导,他#2讲的可能是指红灯时的右转车要避让对面左转车。这个情况是合理的 -hibiskus- 给 hibiskus 发送悄悄话 hibiskus 的博客首页 hibiskus 的个人群组 (170 bytes) () 09/14/2018 postreply 06:32:32

"有红绿灯的路口,车辆右转的时候,如果对面车辆是绿灯左转,右转的车辆应该避让对面左转的车辆。" -Patio- 给 Patio 发送悄悄话 Patio 的博客首页 Patio 的个人群组 (1234 bytes) () 09/14/2018 postreply 07:10:21

第二点瞎说。 -一剑闯江湖- 给 一剑闯江湖 发送悄悄话 一剑闯江湖 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 13:25:33

"有红绿灯的路口,右转车要让对面左转车" 至少在加州是违法的,绿灯时左转让对面右转 -zneteng- 给 zneteng 发送悄悄话 zneteng 的个人群组 (35 bytes) () 09/13/2018 postreply 15:23:02

如果有左转箭头,这个规则是对的,没有箭头,那就是左转车让对面的右转车,right-of-way rule! -hhtt- 给 hhtt 发送悄悄话 hhtt 的博客首页 hhtt 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:25:47

等到疯狂驾驶员死 光了,遵 守规 则人数自然就多起来。淘 汰 循 环,哪国都要经历。 -needtime- 给 needtime 发送悄悄话 needtime 的博客首页 needtime 的个人群组 (768 bytes) () 09/13/2018 postreply 19:28:04

你不知道一个最重要的原因,为什么中国的红绿灯多,而美国的2-way, 4-way的Stop Sign多。就是钱,钱,钱。在美国一 -thetruth111- 给 thetruth111 发送悄悄话 thetruth111 的个人群组 (889 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:32:58

有几个字没出来,“在美国一个红绿灯路口要花“ -thetruth111- 给 thetruth111 发送悄悄话 thetruth111 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:34:29

中国基建差多了 -PHPHPH- 给 PHPHPH 发送悄悄话 PHPHPH 的个人群组 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 21:40:47

LOL. 你肯定是个猪油蒙眼的反华粉子。中国的道路比美帝的强多了。美帝越来越多的路都是坑坑洼洼,真真的像个第三世界了 -thetruth111- 给 thetruth111 发送悄悄话 thetruth111 的个人群组 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 18:47:56

十分认同博主的5条。 -北美彩虹- 给 北美彩虹 发送悄悄话 北美彩虹 的个人群组 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 07:18:33

第二点在我们州,己方绿灯时,右转优先权最高,不用让任何车;己方红灯且允许红灯右转(没有No Turn On Red的sign)时 -bfaoei- 给 bfaoei 发送悄悄话 bfaoei 的个人群组 (227 bytes) () 09/14/2018 postreply 09:12:56

关于第二点楼主说对了一半。如果你右转是红灯右转,你需要停稳后避让所有方向的来车,当然也包括对方绿灯左转的车,这算是废话。 -二胡一刀- 给 二胡一刀 发送悄悄话 二胡一刀 的博客首页 二胡一刀 的个人群组 (617 bytes) () 09/14/2018 postreply 11:16:41

第二点,己方红灯,让对面绿灯左转的车,以及所有方向在移动的车,没有什么矛盾。 -ydtj- 给 ydtj 发送悄悄话 ydtj 的博客首页 ydtj 的个人群组 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 11:37:17

中国汽车经常在路口U转 -一品- 给 一品 发送悄悄话 一品 的个人群组 (0 bytes) () 09/15/2018 postreply 05:54:27

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