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    #跟帖#  带病就一定是掉电?不要总自己树靶子自己打 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  莱特兄弟是出于失速后的恢复选择的鸭翼。他们的控制概念受过自行车的启发。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  不用大学,小学折纸飞机就搞懂啦 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  千万别算了。概念还是要搞清楚,主翼也能是负升力,知道不 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  不矛盾,要注意操控性不是狭隘的稳定性,是牺牲稳定性带来的灵活性。自行车和三轮车的道理。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  不是天生的啦,是设计出来的。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  呵呵,还真不是为了升力,就是为了操控性。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  我不敢说懂,非线性是玄学,靠的是感觉。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  又改贴了,再回,后置平尾也能是正升力啊,否则要静不定干什么 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  非线性系统,连响应函数都没有,还拿波特图说事。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  连起来说不就又模糊了嘛,表达清楚比较好 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  提示一下:鸭式布局也能是稳定的 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  又来搅混水,响应速度吧 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  连莱特兄弟的飞机是不是静定就好意思来叫阵。 [网上谈兵] - BeyondWind(500 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  莱特的飞机也是静不定的 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  737MAX在一定状态就是静不定 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-31
    #跟帖#  所以没电传说静不定就没有意义了。当然J10也有电传失效降落的。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-30
    #跟帖#  连配重都不用改,直接拉鸡头进入失速就是静不稳。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-30
    #跟帖#  钢铁侠绝对的异想天开。工程他是第一。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-30
    #跟帖#  不厚道,偷换概念拉。特指气动布局了,不该气动还怎么搞。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-30
    #跟帖#  鸭翼前缘翼根的突起是什么?限位,整流?没见过 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-30
    #跟帖#  CF77发动机的工作模式和前苏联不同,倒是和日本H2相仿,效率相对低一些。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-29
    #跟帖#  呵呵,为了体现工艺水准,没有困难制造困难也要上 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-27
    #跟帖#  呵呵,设计成微米,加工出来是10微米级,一加热喷管就是厘米级的变形。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-27
    #跟帖#  坛里有过试车照片,高压弯管竟然无圆弧过度,只有刚出学校的年轻人才会这么做。 [网上谈兵] - BeyondWind(145 bytes ) 2019-12-27
    #跟帖#  不说国际了,见过发动机喷管照片,加工工艺落后于国内的加工能力。闭门造车的感觉。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-27
    #跟帖#  想要好就要看先进的找差距。真以为纳米铝合金能弯道超车啊,先学走路。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-23
    #跟帖#  承认别人长就对了,别乱吹牛。传说C919复合材料尾翼也裂了,还吹。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-23
    #跟帖#  C919的总师吹国产铝合金也不害臊,C919还靠ALCOA呢,复合材料机翼搞不定回归铝合金了 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-23
    #跟帖#  扔了个底 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-22
    #跟帖#  美国的材料还是很厉害的,返回舱白白净净 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-12-22
    #跟帖#  此文符合常识,但美国的铝材性能已经超出了常识。抗腐蚀铝材做的最好的不是Alcoa [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-29
    #跟帖#  这个设计的技术特征就是不寻求传统的总压恢复,有稳定的流量就可以了。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-10
    #跟帖#  看图吧。f18边条翼大攻角涡流 [网上谈兵] - BeyondWind(134 bytes ) 2019-04-10
    #跟帖#  我判断是用涡流来延迟分离,很巧妙。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-09
    日本找到疑似F35 残骸 [网上谈兵] - BeyondWind(288 bytes ) 2019-04-09
    #跟帖#  其实就算用三个攻角传感器也解决不了问题,飞行过程中流过传感器的气流是不稳定的 [网上谈兵] - BeyondWind(188 bytes ) 2019-04-07
    #跟帖#  不提波音,非线性系统只能在一定条件下稳定,稳定不是绝对的。有波动也正常,只要收敛就行。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  40秒的说法很片面,40秒是MCAS干预的一个周期,是多个40秒干预周期的叠加造成最终失控。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  FAA的技术标准可以讨论,个人标准和感觉就无法讨论了。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  手动驾驶就是最后的安全冗余, 不应该否认这一点。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  既然是安全系数的问题, 没必要耸人听闻的说什么耻辱柱。出错是常事,造假隐瞒有错不改才是耻辱。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  出事前一天此飞机有相同的故障,机舱内正好有一个有经验的飞行员战胜了该系统。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  波音咬的是狮航的维护出了错,传感器没修好或装好,工程上往往是多个错误同时发生才造成灾难性的后果。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  管理问题不能让技术背锅。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  参照图灵的停机理论,彻底安全的停机程序是一定不存在的。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  狮航的传感器数据已经在网上公布了,有一边不对而已。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-03
    #跟帖#  “移动”是个模糊的用词, 要说位移在重力作用下也会有,要说平移在失重状态下也不充分 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-01
    #跟帖#  对的,所以如果这一拳打的足够慢和足够巧,棉花也能不动吧 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-01
    #跟帖#  抬个杠,是有可能的,考虑万有引力。地球没被太阳吹跑就是一个例子。 [网上谈兵] - BeyondWind(0 bytes ) 2019-04-01
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