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| • #跟帖# 你当时贬VOLVO的时候可不是这么说的？！ [爱车一族] - coolwin(87 bytes ) 2015-10-04 | |
| • #跟帖# 4跑又容易翻车，Roof strength 又只有4.11。丰田这是闹那样？ [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-04 | |
| • #跟帖# 替你把数据补齐 [爱车一族] - coolwin(730 bytes ) 2015-10-04 | |
| • #跟帖# 提醒一下。 [爱车一族] - coolwin(1283 bytes ) 2015-10-03 | |
| • #跟帖# 丰田的项级 ES （5.22）还不如入门级的烤肉（5.37）。再高一档的GS才4.88。你自己解释吧。 [爱车一族] - coolwin(1477 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 所以有的厂商就自然而然地降低车重，以求取得高分。 [爱车一族] - coolwin(1418 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 到底谁在玩数据，谁没有良心，一清二楚。 [爱车一族] - coolwin(53 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 又在误导：这个数据是 强度-车重比。烤肉自重2749lb，S80 自重3756lb。如果烤肉其它用料再省一点，这个得分会更高。 [爱车一族] - coolwin(350 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 是可忍：你到底认不认字。2009年没有测VOLVO就代表VOLVO不合格？XC60是2009年才在美国开买。 [爱车一族] - coolwin(1393 bytes ) 2015-10-02 | |
| • #跟帖# 没有这么毁丰田的。人家的软件只是偶尔不灵光。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-01 | |
| • #跟帖# 建议XC60. [爱车一族] - coolwin(173 bytes ) 2015-09-30 | |
| • 立此存照 [爱车一族] - coolwin(87 bytes ) 2015-09-28 | |
| • #跟帖# 宽胎摩擦力大，抓地好。扁胎刚度好，加减速反应快。什么车都可以用宽、扁胎。安全，拉风易操控，就是费油费车费银子。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-09-07 | |
| • #跟帖# 日本车有个毛病都是好毛病。（你当人傻呀）。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-09-07 | |
| • #跟帖# 你知不知道国内的大众，夏利出租车都能跑多少？ [爱车一族] - coolwin(47 bytes ) 2015-09-04 | |
| • #跟帖# 车上放一小桶备用油。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-06-12 | |
| • #跟帖# 白天的对比意义不是很大。能上段晚上的视频吗？ [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-05-25 | |
| • #跟帖# 拔了。没什么事。图钉还没有扎穿，又是在胎面最厚的地方。直接拔出来。如果担心漏气，再加一瓶FixFlat。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-05-18 | |
| • #跟帖# 买VOLVO吧。CITY SAFETY 系统可以避免追尾。出现这种情况，谁都不会认为是追尾。前车想赖都没用。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-15 | |
| • #跟帖# 这个我同意。刚才不是在讨论X1和Q3吗？ [爱车一族] - coolwin(6 bytes ) 2015-04-08 | |
| • #跟帖# 请便 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-08 | |
| • #跟帖# 刚好相反。低级车的顶配才是鸡肋。身子骨底子差，靠化妆才卖出好价。高级车的入门款，设计、用料、制造都不差，只是车型大小不同。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-08 | |
| • #跟帖# 不要偷换概念：先用并不等于用得多。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-06 | |
| • #跟帖# 嘿，改得还挺快。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-02 | |
| • #跟帖# 看，经不起试探不是？话都说不利索了。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-02 | |
| • #跟帖# 俺很喜欢一个电视节目：border security， 现在National Graphic 放。说不定下次你也出现在节目中。 [爱车一族] - coolwin(54 bytes ) 2015-04-02 | |
| • #跟帖# 兄弟，被人查了还不知道被谁查的。查你的是CBSA，和皇家骑警绝无半点关系。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-02 | |
| • #跟帖# 以前试过CR-V, 还有四个轱辘。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-04-02 | |
| • #跟帖# 比如：M1A2，Cat, John deer, ... [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-25 | |
| • #跟帖# 又一个杀不住车的： [爱车一族] - coolwin(122 bytes ) 2015-03-25 | |
| • #跟帖# 因为（他）她们有闲钱，又有时间了，但年龄也大了 - 所以才更觉得生命的重要。要不就成了为别人打了一辈子的工，自己却没机会享受了 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-25 | |
| • #跟帖# 所以说美国人懒----连除法都不想作。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 最明显的转变是以前IC和元器件的标准是mil，随着器件越作越小，越来发多的器件单位采用mm了。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 那就是美国人懒 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 一英尺是一个英国国王脚丫子的长度。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 英制的好处是标准容易制作。如你有一个一英尺的绳子，你可以非常容易量上1/2,1/4,1/8,1/16。但如果是1米长的绳子， [爱车一族] - coolwin(202 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 加拿大理论上是改了，可以基本所的与工程有关的，都还是用英制，与美国一样。 [爱车一族] - coolwin(98 bytes ) 2015-03-23 | |
| • #跟帖# 太好了。15块俺就不要了，您留着自己喝茶。还是送俺一套往返机票，俺这就去试车。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-14 | |
| • #跟帖# 你是则木考上驾照的。如果有人在指挥交通，他的权力超过所有的交通号志。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-03-14 | |
| • #跟帖# LOL [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# coke will do [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-02-06 | |
| • #跟帖# 这也能算个事儿？只要人没事，其它都是浮云！ [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-01-16 | |
| • #跟帖# 但是可以选择不同的driving mode: reckless, aggressive or defensive. [爱车一族] - coolwin(126 bytes ) 2015-01-05 | |
| • 关于车安全性的统计分析，咱可以用这个来类比一下 [爱车一族] - coolwin(414 bytes ) 2015-01-04 | |
| • #跟帖# 俺开VOLVO，所以强烈建议TBz选CRV，这样大家都放心，安心，省心。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-01-04 | |
| • #跟帖# 没拆过德国车。一般的换头灯都是可以直接从内侧把灯体拉出，无需把整个总成都取下来。 [爱车一族] - coolwin(129 bytes ) 2015-01-03 | |
| • #跟帖# 老兄好胃口呵。一对眼睛刺身直接上餐桌。7000K的色温是不是太高了？会把对面的人气死。 [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-01-03 | |
| • #跟帖# 正解！可是如果有人非得要拿focus与camry作为一个级别的车来比，这不是明摆着找喳掐架吗？ [爱车一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-01-01 | |
| • #跟帖# 俺不是。这次俺一定要那个满嘴跑火车的家伙现原形！ [爱车一族] - coolwin(144 bytes ) 2014-12-31 | |
| • #跟帖# 文责自负，请不要用copy and past 时出错来辩解，这是你反驳我的重要论据的原话。 [爱车一族] - coolwin(203 bytes ) 2014-12-31 | |
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