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| • #跟帖# 谢谢牙兄指正：）昨天我说错了，今天长知识：） [爱车一族] - 史迷(43 bytes ) 2012-12-15 | |
| • #跟帖# 确定电池和接头没问题后，就是启动马达。 [爱车一族] - 史迷(169 bytes ) 2012-12-15 | |
| • #跟帖# 什么都不用。横向的ware bar 接触到地面，就一定要换了。 [爱车一族] - 史迷(128 bytes ) 2012-12-14 | |
| • #跟帖# impact socket的有12角的吗？我只见过6角的。12角不宜受冲击力。 [爱车一族] - 史迷(370 bytes ) 2012-12-14 | |
| • #跟帖# 非常喜欢这样的反馈，尽管自己的建议并没起什么作用。 [爱车一族] - 史迷(95 bytes ) 2012-12-12 | |
| • #跟帖# 六十迈下紧急刹车，跑一点偏是允许的。正常点刹和慢刹也跑偏吗？ [爱车一族] - 史迷(426 bytes ) 2012-12-11 | |
| • #跟帖# 再仔细看，向左偏之前，左右晃动了两次，一次大，一次小， [爱车一族] - 史迷(25 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 仔细看，他不是在过黄线超车。14秒时前面的车换线成功， [爱车一族] - 史迷(345 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 假如真的是直接从throttle body底下断开橡胶管子， [爱车一族] - 史迷(544 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 右后轮的问题：或者是通向该轮的cable seized, 或者caliper seized. [爱车一族] - 史迷(71 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# Tap 的中文叫丝锥，用来重新切出螺丝的母扣。 [爱车一族] - 史迷(966 bytes ) 2012-12-02 | |
| • #跟帖# 那个四方头 上，有一个弹簧钢圈？用来固定socket 不掉下来， [爱车一族] - 史迷(292 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 1.洗车的水还在火花塞的周围（或高压线路周围），造成单缸熄火；2. [爱车一族] - 史迷(84 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 05 的车，如果是原装电池，到该换的时候了。 [爱车一族] - 史迷(21 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 我用的是一个电子显示的气压表。说明说，精确到1/100. [爱车一族] - 史迷(69 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 它有时限，但不等于会严格执行；多半是挂在那警告用的。 [爱车一族] - 史迷(190 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 一般Shopping Mall 的停车时限是四小时。看她的运气了：） [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 10% 气压表的精度误差：） 您用的是什么表？ [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 这回不用搞昏元件，只要压紧就是了：） [爱车一族] - 史迷(101 bytes ) 2012-11-26 | |
| • #跟帖# 你横，生把烤肉的ECM变成横路进二了：） [爱车一族] - 史迷(206 bytes ) 2012-11-26 | |
| • #跟帖# 在右边的顶端，不在受风的大面上。 [爱车一族] - 史迷(61 bytes ) 2012-11-24 | |
| • #跟帖# 一次应该打不坏：）不知你能DIY多少。如果你能用手和工具，让发动机 [爱车一族] - 史迷(225 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 很刺耳？而且发动机不转，打不着火？ [爱车一族] - 史迷(302 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 松管线的螺母，一般不用你介绍的那种通用板子。原因是 [爱车一族] - 史迷(219 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 想知道你说的“金属撞击"具体是什么声响？是连续不间断还是有节奏 [爱车一族] - 史迷(98 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 问题是根据“ TREAD Act"， 2007年以后的车必须有TPMS. [爱车一族] - 史迷(78 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 要是有像Ford的那个六十线检查盒子就好了：） [爱车一族] - 史迷(63 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 从sensor做起。有的轮胎大店可以检查。 [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 等红灯时转速低，charge 灯亮，说明发电机开始出问题了。 [爱车一族] - 史迷(306 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# power hose 接头的螺母是18mm 的，你大概没有这个型号的扳子。 [爱车一族] - 史迷(117 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 先检查轮胎气压。那个故障的小黄灯，有两种不同的样子。dealer [爱车一族] - 史迷(310 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 上班没法看你的录像。不过，在轮胎的最外·边缘晃动才2mm，不是大事。 [爱车一族] - 史迷(220 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 要是汽油味,安全问题更重要了。早修：） [爱车一族] - 史迷(33 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 是没燃烧过的生汽油味道，还是燃烧时油太多的油烟味道？ [爱车一族] - 史迷(181 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 好像与是否出于M/C同一port 无关， 而以离M/c远近为理由。 [爱车一族] - 史迷(263 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 我切断过VW的警报喇叭线，起动正常， [爱车一族] - 史迷(150 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 是的。而且,如果说是“全套”， 首先就应该从M/C做起。 [爱车一族] - 史迷(94 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 有些车警报的喇叭和行车用的喇叭是不同的。 [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 3, 从port 出不漏。 [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 如果你不拆下来做，试试这样： [爱车一族] - 史迷(488 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 1，5，2，4； 3，6，7 不用做：） [爱车一族] - 史迷(184 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我说的问题是指没有“auto”一档的灯光控制，谢谢！ [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 谢谢回帖：）这个也是走一哩，少一哩。但到低端就不行了。 [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 是，还要改进很多，这大概也是很多车都不用的原因。 [爱车一族] - 史迷(86 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 同意。恶治治恶！：）） [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 不同意。冷车热车我都做过，热车油稀多了。 [爱车一族] - 史迷(27 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 谢谢普及。有一个机油分类的标准文件，叫SAE J300 [爱车一族] - 史迷(155 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 正常条件下，机油警告灯发亮是因为sensor在压力不足时接地短路。 [爱车一族] - 史迷(669 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我内弟今年打渔打猎双失败。无奈，准备过冬了：））周末好！ [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 我最担心的就是权威的过失，因为那是我们信任的基础：） [爱车一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
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