中国的问题是汉奸太多，看看王梦恕的发言就知道：

　　在科技工作者和公共领域发言人这两重身份上，王梦恕一直把自己定位为前者，但他还是被媒体称为“中国铁路代言人”。2011年723动车追尾事故发生后，他因为直言给自己惹来了麻烦。“动车信号技术和设备没有问题，最大的问题来自于人员和管理”，此番言论引起轩然大波，质疑声劈天盖地而来。

　　几年后再次说起这事，王梦恕依旧很生气。让他生气的不是当时所承受的压力，“做人要学武则天，死后留块无字碑，任人评价。所以，我不在乎。但是如果大家都不说真话，社会就没希望了。”真正让他动怒的是对高铁技术的不客观评价，“机器设备和人工是相辅相成的，不是说设备一坏就要出大事故，很明显，这是责任问题。各个管理局不用专业技术人员，却把机车交给大学生。大学生不懂，又没经过系统培训，事故面前就慌了。我一直认为这才是追尾发生的根本原因。”

　　事故调查期间，王梦恕去日本开会，一名日本专家告诉他，新干线有次出事故死了106人，本来是技术问题，硬说成责任问题，表面重罚了司机，私下却给了他很多补贴，就是为了保护技术出口。最后，那位专家撂下一句话：“你们是责任问题，却要说成技术问题，自己否定自己，这是不爱国的表现。”

所有跟帖： 

• 媒体，包括自媒体，也经常起反作用，比如对埋动车车厢的报道，好像土共真有那么笨，要掩盖真相 -alafaya- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 19:19:38

• 新干线哪次出事故死了106人？？？？？？？？？？？ -swimming2016- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 19:35:54

• 不是新干线， 应该是指日本兵库县列车脱轨事故 -yddad- ♂ (0 bytes) () 04/21/2017 postreply 06:41:06

• 他现在根本就不是铁路总公司的人，本人又是高隧道工程的，根本不懂运营， 有何资格代表铁总发言？ -swimming2016- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 19:37:09

• 推翻共产党，中国就没汉奸了。 -ZoyaWashington- ♀ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 19:43:20

• 嗯，推翻了共产党，回国就不用带方便面回来了 -alafaya- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 20:02:02

• 汉奸这个词又不是有了土共才发明的。 -五刀口- ♂ (0 bytes) () 04/21/2017 postreply 06:31:52

• 实事求是就是汉奸？姑且认为新干线事情是真的。你觉得掩盖新干线真相是爱国，那么右翼否定南京大屠杀呢？ -北京顽主- ♂ (527 bytes) () 04/20/2017 postreply 19:48:54

• 王梦恕不就是在实事求是吗： 最大的问题来自于人员和管理 -alafaya- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 20:01:13

• 国务院调查组：事故发生的原因是通号集团所属通号设计院研发管理混乱，通信信号集成总承包商履行职责不力 -alafaya- ♂ (16261 bytes) () 04/20/2017 postreply 20:42:39

• 这篇文章是鸡蛋里挑骨头。所有的系统都会有意外的。关键是管理人员临床处置失误，导致的事故。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 21:16:15

• 这不是一个评论性文章，这是国务院调查组的结论。 -北京顽主- ♂ (0 bytes) () 04/21/2017 postreply 01:00:21

• 结论受温的发言影响。仔细读读，就发现任何系统都无法抵抗闪电的威力。但值班人员如果按照条例处理，事故就不会发生。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 04/21/2017 postreply 06:40:59

• 结论都有： 列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。 -北京顽主- ♂ (0 bytes) () 04/20/2017 postreply 20:05:37

• 睡中国年轻女孩的臭老头算不算汉奸？还是觉得自己睡别人闺女是爱国行为？ -vawong- ♂ (0 bytes) () 04/21/2017 postreply 05:37:19

• “动车信号技术和设备没有问题，最大的问题来自于人员和管理！” 赞！这才是爱国者应该说的实话 -Twinlight- ♂ (485 bytes) () 04/21/2017 postreply 05:52:08