救援效率不太高是事实，但问题主要还是事故本身。该事故是安全意识薄弱和安全监管措施不得力引起的，是可以避免的。

就该个例而言，救援效率高一些的话，确实能多救活一些人，但这种翻船事故一旦发生，死亡率怎么都低不了。

问题主要是如何避免这种事故的发生。1.船体经过了多处重大违规改装，使得遇险时船体更易进水和颠覆，而且使得乘客更难逃逸。这么大的事情，没有人监管；2.内陆江河游轮抗风暴能力本来就差，可该船长在提前得到恶劣气象信息后，顾及的是经济效益，不信邪、不停泊，拿4～5百人的生命安全去赌运气。而且从目前的公开信息来看，在船体颠覆、沉没前的最后关键时候的技术处置也不对。同行的江西九江的游轮，因为安全意识较强，提前停泊靠岸了，就避免了灾难的发生。

所有跟帖： 

• 救援效率不太高是事实？ -头发与财富成反比- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 08:18:57

• 黑中才是事实。中国的政府跟救援人员，尽了最大的努力的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 08:35:46

• 由总理亲自挂帅，动用了一万多人，花费1000万人民币，救出2个人，总的说来效率还是比较高的。 -mapell22- ♀ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 08:45:39

• 冷嘲热讽啊。如果不动用这么多人，普世又会说政府漠视人命。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 09:17:23

• 红都的语文水平本来就不高，现在又退步了！你没看懂人家谈的是效率而不是重视程度吗？ -老看客- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 09:27:36

• 按红都的话讲，普世还是有用的，起码督促政府重视人命了。 -mapell22- ♀ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 10:15:42