不明白就得问：咋NYC地铁一年一小涨，三年一大涨。可还是负营运睨？一开公听会，来的官员没一个是坐地铁来的，你咋叫唤，他们还是“好

不明白就得问：咋NYC地铁一年一小涨，三年一大涨。可还是负营运睨？一开公听会，
来的官员没一个是坐地铁来的，你咋叫唤，他们还是“好官”---好自为之。该涨价还是涨。
该亏钱一个崩子不少亏睨？NND

所有跟帖： 

• 公共交通，促进经济，便利运客，为民造福， -europe- ♂ (27 bytes) () 03/30/2015 postreply 14:55:28

• 棉富，这个我还是支持你的。纽约地铁不了解，其实整个航空公司也是以亏损为主 -I751- ♂ (198 bytes) () 03/30/2015 postreply 15:20:05

• 赫赫，俺一外嫁姐们儿，老公公是犹太人，刚捐了10M给以色列，她老公气愤不以，问老爹，你这时10M还不够以色列丢两个炸弹睨，老公公 -FL棉农- ♂ (231 bytes) () 03/30/2015 postreply 15:30:11

• 267 toll road 十年涨四年，地铁十年涨三倍，就这还是叫亏钱。公共交通想赢利, 又想便民，在哪都不容易。 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 16:02:23

• 纽约地铁是个很特殊的例子，运输量大而亏本，原因就是月票和巨额Pension -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 16:23:21

• 人越多越赚，那有越多越赔的道理 -FL棉农- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 17:15:30

• 基本上每张月票都亏本，而且他们给了内部员工免费月票，搞到甚至亲戚也有。最后是买单程票的才有点盈利 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 17:34:52