其实，刘志军是个明白人。他说，高铁现在不上，就没有机会了。于是大上快上。为什么呢？

你看日本新干线，60年代，三年盈利，七年收回全部投资。到八十年代，亏损。

在其他人都在争论日本技术，德国技术，法国技术的时候，他绕开这些，闷声搞起来。