其实不用等石油没了，智能汽车就可以把高铁淘汰。

首先不必新建道路，现有道路的限速就可以大幅度提高。和高铁的运行速度的差距会大幅度减小。而且机动灵活舒适。完全可以避免班次和上下车交接，中途停站等等。实际都市到都市速度不会比高铁低。如果考虑覆盖面，平均点对点的速度还会比高铁高很多，而成本可能只有高铁的百分之一。

所有跟帖： 

• 提高多少?车速每小时200公里?做梦。 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:52:55

• 开150公里以上很容易，现在不让开是因为司机水平参差不齐，交通状况多变，容易出事故。如果电脑化，150公里是必须的。200公里也 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:55:13

• 电脑化?连苹果手机都有卡机的时候，纯自动电动汽车卡了怎么办? -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:58:17

• 高铁也有卡机的时候，你以为就靠人能开吗？ -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:59:12

• 高铁在轨道上，卡就卡 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:00:26

• 一卡就全线死。高速很容易就可以把问题车拖走。土了吧。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:01:42

• 卡一分钟，备用电脑就顶上了，自动汽车，卡0.1秒就撞飞了。 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:00

• 唉，你也是初中毕业？吃馒头噎不死，吃米饭噎死？ -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:06:11

• 我没上过学也知道车撞过来会死人 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:24

• 你们家高铁是豆腐做的？哈哈。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:09:05

• 有没可能像高速一样建一条铁路拖车道？ -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:04:41

• 挽救高铁的办法是高铁汽车化。化整为零，上下自如。这样不仅灵活，而且可以增加在运量。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:08:35

• 铁路上有很多停车道，专供有问题的列车停的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:32:37

• 真的？ 包括南京长江大桥的铁路两边都有停车道？你我说的恐怕不是同一个东西吧。 -goto- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:47:36

• 机车出故障的可能性很低。一但出现，就会拖到最近的车站，并换机车头，继续行驶。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:57:57

• 石油也许五十年也许二百年，更不提替代能源。电子再发展二十年？二是年前你梦得到苹果手机吗？ -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:03:11

• 20年前就说操作系统是完美的了，现在怎么还卡机? -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:05:45

• 北京那旮旯翻墙来的吧，没见过真正的高速。呵呵。 -大号蚂蚁- ♂ (6 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:58:07

• 蚂蚁国是靠人海战术打仗的，死伤无数。 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 08:59:50

• 你还真是只大号蚂蚁，智能汽车能替代高速轨道吗？知道物理学基本原理吗？95-96年CUM学生为海军研制的无人驾驶样车从匹茨堡开到 -reader007- ♂ (381 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:11:57

• 太土，二十年前的情报还秘藏着。呵呵。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:19:26

• 现在的公路和汽车都不能满足二百公里小时速度 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 09:47:41