说说高铁,损害了谁的利益,以前夫妻档兄弟档承包一台长途客运,起早摸黑不要几年就
所有跟帖:
• 我喜欢坐高铁。快,干净。方便,没农民工挤来挤去。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:46:50
• 啧啧。民工可是掏钱养了它的。 -mapell22- ♀ (36 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:52:00
• 你也知道是养,既然是养当然不求回报。民工牺牲自己利益是理所当然的。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:54:42
• 你又在胡说了。如果高铁是个私营企业,借的那些钱,不用多长就会还清的,提高票价就行。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:01:11
• 中国的铁路,是为了照顾中国的下层人们,票价定的很低。火车票10几年都没有涨价。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:02:39
• 你才胡说。竞争是要低价挤兑,把别的行业打S,挤出去。最典型的例子最近石油降到60美刀以下,是不是这样啊。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:05:52
• 低油价,那是为了整俄国。不用担心竞争,对大众好的。中国出门旅游,比美国还方便的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:14:49
• 强度,我挺佩服你的。你认定的忒坚持。我喜欢高铁,因为我害怕坐飞机。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:18:23
• 最希望北京高铁直通美国。从北京穿过俄国再白令海峡到阿拉斯加 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:20:34
• 不敢梦想。只想能高铁能通到温哥华就万分感谢了。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:26:58
• 这不跟没说一样吗?你想提价就提价了?这么好的事情政府干嘛不提啊? -望自远方- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:25:51
• 你说呢?北京的地铁一直是票价2元,直到现在才提价。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:28:05
• 所以说肯定是赔钱的嘛,私人经营想都不要想。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:36:34
• 还有很多高铁不去的地方,长途车还是能挣钱的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:47:09
• 高铁不去的地方穷人多,只怕也没有需要坐长途汽车去城里玩的欲望。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:00:28
• 其实,很多高铁不去的地方,发展都很不错的。并不比有高铁的城市差多少。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:03:37
• 很快2年,县城都会通上高铁啦,这些高铁技术人员有技术又年富力强,退休太可惜了。继续为人民盖高铁。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:09:34
• 哈哈,你太乐观了。刘志军下台后,高铁的建设慢多了。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:15:52
• 我睡觉去,你什么时候睡?晚安。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:23:23
• 晚安! -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:25:48
• 高铁损害了波音、空客的利益,干的好,不到十年山寨了西方的技术迅速形成了自己的拳头产品,然后进军海外继续挖西方飞机的市场墙角 -头发与财富成反比- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 03:55:32
• 那把公路汽车都废了,搞马车不更好? -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 06:04:43
• 马车好。问题是中国国土沙漠化,没草给马吃。草皮比石油精贵。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 07:56:57