这篇报道背后的看点是庞大的行政商业动员能力，光是沿线拆迁这样的工作在西方今天已经是不可能任务，国内手法有时粗糟点，但大时代，应有

这篇报道背后的看点是庞大的行政商业动员能力，光是沿线拆迁这样的工作在西方今天已经是不可能任务，国内手法有时粗糟点，但大时代，应有大气魄！当年美国经济蒸蒸日上攀上世界第一时建的ＮＹ地铁，现在真的看上去过时了，也没有经济能力和魄力再造当年的辉煌，搞个像样的高铁都问题重重（美东实际上很有条件搞高铁），上次带孩子坐一次从ＤＣ到ＮＹ的所谓高铁旅游，比国内的高铁没法比，两百多英里咣铛了近４小时。广州地铁当年开始搞的时候，多少疑意，同学中就有那个项目里的，今天看来，都是眼光不够。