一种产业可行性方案

只有高速铁路能救珠三角的产业
玉雕

对于珠三角的产业转型，我提出一些建议，我认为从珠三角转移出去的工厂应该是跨流域转移，不应该是从下游转移河的中上游。我认为最佳的地方是转到潮汕地区，北海，赣洲，郴洲，这几个地方。当然，以内销为主的工厂另当别论，转移到以几上个地方后，水电费，地租，劳动力价格都会下降，环保压力减少，可能还会有税收等方面的优惠，但运费成本增加，不过，也有办法解决，那就是修高速铁路和运费补贴。用一年或不到一年的时间修通从珠三角到以上各地区的高速铁路（250公里每小时的那种）。形成以广州为中心到外围各产业区的“泛珠三角3小时产业圈”。修的时间不能太长，太长了人家工厂倒闭的差不多了。至于运费补贴可以在这些来自外围产业区的产品外销后，在出口退税时进行补贴。
珠三角不能把一些劳力密集型企业踢开不管，这样会有很多中国人失业，招工在35岁以下，退休60以上，很多人担心35到60岁没活干，再说了，7年后，80后的人陆续跨越35岁的年龄，那时中国会出现一个失业高峰期，因为80年代是中国人口出生高峰期。如果现在不保住一些劳力密集型企业，到时候国家拿什么岗位给那些80后就业。外围产业区的工厂要主要招35到60岁的人，对那些年轻人说；去珠三角吧，那工资高，环境好。这样就能解决中年人就业的问题。但这些工厂不能离珠三角太远，太远就脱离产业链了，在外销方面没有竞争力了。太近也不行，所以，3小时产业圈刚刚好。
说到贴牌，小企业只有贴牌生产的命，要看贴谁的牌，贴外国的名牌，那叫没转型，贴中国的名牌，就叫作已经转型了。没有这些劳力密集型企业，珠三角的产业就不是完整的产业，总部经济也会衰弱。中国产业转型不能学日本，韩国，因为中国人多，也不能学美国，因为中国目前做不了世界警察，不需要那么多的人去当兵。
所以说，这些落后生产力能保住多少算多少，要关的是那些黑心老板的厂。或许，转移到外围产业区后，成本降低后，老板钻钱了，不良的心会变得善良一些。
我画有一张规划示意图，让大家容易明白我的意思。

图：http://bbs.southcn.com/thread-389520-1-1.html