我推断是1.3 火花塞的中心电极是负极，而2，4火花塞的中心电极是正极，所以造成了1，3腐蚀中心电极，2，4 腐蚀地极。

不是打火时间的细微差别。Wiki说火花塞的中心电极是负极，放电需要的电子是从负极发出的， 同时负极吸引电离了的带正电的离子，离子轰击负极，造成负极被溅射腐蚀，而正极吸引电子，电子质量极小，对正极没有溅射作用，所以一般正极几乎没有什么腐蚀。
我的1，3 火花塞的地极几乎没有腐蚀，主要是中心电极变短了，说明1，3的中心电极是负极高压，地极是正极。但是2，4火花塞就反过来了，地极腐蚀的很严重，而中心电极几乎没有腐蚀，这说明2，4 火花塞的中心电极是正极，而地极是负极。问题是，为啥这样设计？地极通常没有或者很少Pt或Ir涂层，容易被腐蚀。所以不知道是这台车的点火线圈搞错了，还是有意设计成这样的。