这是一份各个车系品牌车祸xx/百万分子死亡比例报告：轿车，豪华轿车，SUV，豪华SUV，cover 德、 美、 日、 韩系...

美系成绩稍微差些，余下各家多多少少有伤亡（坦克车除外）。政府监管部门对车子底盘的吸能要求是撞击时轿厢基本完整，能开门以尽量保护车内人员。A柱与引擎bay之间、 C柱与行李箱之间应该是吸能软档，同时引擎还不能太容易被撞进轿厢，必须尽量hold住。

                                             https://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates