换就换吧，迟早的事，Torsen并不是万能的。纯机械结构终究要被淘汰的。

来源: QuantPM 于 2019-01-21 18:45:59 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (934 bytes)

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回答: 是，SQ5也还用Torsen，好像北美版的Q7也是，但我不能确定。中国版的肯定已经换了。由日理万机于 2019-01-21 13:56:10

和Audi同属VW旗下的Porsche，没有在一款车上用过Torsen，包括所有三代Cayenne、两代Panamera、用Q5底盘的Macan。Porsche的全驱系统都是用和Haldex类似的离合片，很多也是连中央差速器都不用了。说明Torsen并不是高性能必须的，也不见得造价高。

平时前驱，动态四驱可能纸面上不够好。不过几年前Acura就做过这样的SH-AWD，好像车评都还不错。我没开过没有体验，纸面上会更喜欢BMW那种平时后驱的设计。

另外有报道说，VW集团在柴油门之后需要减少研发开支，需要更进一步减少底盘数目，Audi的MLB底盘可能会被抛弃，改用Porsche的MSB底盘。这会是好消息，A6 - A8、Q7- Q8都会像Panamera那样后驱加全驱。A4 - A5 - Q5如果也能用MSB那么更好，改用MQB横置引擎那就真的糟了。

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所有跟帖：

• 改以前quattro的前后动力分配是40/60，现在成了前驱，必要时最多分给后轴50%。porche的四驱又不一样 -日理万机- ♂ (647 bytes) () 01/21/2019 postreply 19:43:29

• VW Golf AllTrack 不就是这样的？ -XYZ3- ♂ (135 bytes) () 01/22/2019 postreply 16:41:15

• 新Quattro和这差不多，没有旧全驱这个奥迪的最大卖点 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 01/24/2019 postreply 05:26:30

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