现在看来有两种办法,不知哪种是更合适。
一种是当出现问题比如,方向盘不稳啊, 种种问题就要去做, 但是已经对胎造成的磨损当然只有自己负责了。要是轮胎磨偏损坏后果也不小。
另一种就是到一定的里程数,比如每一万英里,或更多一点。但是换了新胎可以不做( 这一点刚刚看到根据)
这件事是没有中间办法的,非此即彼,本来我一直是过一万就做, 后来有一次有个师傅问我, 你的车开起来走偏吗? 我说没, 他又问方向盘不稳吗? 我说没有, 他笑了说,那你做什么角正啊?钱花不完我替你花啊。
现在看来有两种办法,不知哪种是更合适。
一种是当出现问题比如,方向盘不稳啊, 种种问题就要去做, 但是已经对胎造成的磨损当然只有自己负责了。要是轮胎磨偏损坏后果也不小。
另一种就是到一定的里程数,比如每一万英里,或更多一点。但是换了新胎可以不做( 这一点刚刚看到根据)
这件事是没有中间办法的,非此即彼,本来我一直是过一万就做, 后来有一次有个师傅问我, 你的车开起来走偏吗? 我说没, 他又问方向盘不稳吗? 我说没有, 他笑了说,那你做什么角正啊?钱花不完我替你花啊。
• 按规定作 rotation. 每次都注意一下边缘磨损。这套轮胎也用了一半了。能不作就不作 -bashfulx- ♂ (0 bytes) () 01/20/2019 postreply 18:47:29
• 个人看法,我一般看胎磨损如果没有什么问题不做 -soccer88- ♂ (92 bytes) () 01/20/2019 postreply 19:47:44
• 车不跑偏,轮胎没有不均匀的磨损,基本上不用做 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 01/20/2019 postreply 19:50:49
• 多谢各位指点, 那就先不做了。这车现在开得很少, 上班搭地铁。 -Tendy- ♂ (0 bytes) () 01/21/2019 postreply 06:34:22
• 这位朋友如果爱车的话,能不能先把自己车的型号拼写正确? -TBz- ♂ (35 bytes) () 01/21/2019 postreply 14:34:16