体验？完全不搭界的东西。

Porsche水平对置引擎是装在后置和中置引擎结构上的，体验的是重心偏向后轮的操纵感。Subaru把整个引擎加离合器装在前轴的前面，前后轮重量分配60/40，体验到的只能是一大个秤砣挂在车前端的感觉。Audi有类似问题但至少10年前把前轴推到了离合器前面，重量分配改成了55/45。Subaru还有很大的缺陷没改过来。

CVT更不是给喜欢体验车的人设计的东西。你想说要把它和PDK对比吗？？

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• 体验驾驶，主要的三四个部件和环节 -Care医改- ♀ (490 bytes) () 01/18/2019 postreply 10:44:04