从以下稍微理想化的计算就可以看出加速度在撞车时多么受吸能区设计的影响。

有吸能区的车可以简化为一个钢体前面加了一段沙包去撞墙撞车。

如果沙包设计理想化，刚体就会在撞墙时由于沙包的缓冲作用理想的匀减速降到0.

比如一个车以5米每秒的速度带着一个1米的沙包撞墙。那个刚体就会在0.2秒内从5米/秒降到0，加速度是-25

如果带2米的沙包去撞，刚体会在0.4秒后速度变成0，加速度是-12.5

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