2007 BMW X5 Day Two: 不喜不悲

来源: 5W40 于 2018-05-05 08:45:04 [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次

开车回来的路上关闭一切多余电子设备，唯发现天窗只能保持开启状态无法关闭。

你懂的！

这个网格下的刹车液正常，目前刹车力度刚刚好，没毛病！

前刹车皮外侧厚度杠杠的，三四前帮着换过前刹车皮，看着这副磨损不多也许是近期新换的。

刹车碟这副磨完了应该换个新的了，厚度肯定低于BMW推荐的最低厚度。

后刹车碟厚度尚可但刹车片应该不久就要换了，这个皮应该是2016年春节时分换上的，也是三四年前和前刹车皮一起帮着买的。

方向机还是回馈比较准确无松散感，软硬适中没毛病!

姐说这是第二块电池，寿命如何不详，反正经常被flat,问我是否换个新的省得用时弹弦子，嗯，这事两说，换个相同规格的注册一下，如果是不同Ah的还用Coding后在注册，价格也不菲先等等让我再想想。

昨晚大致根据上下漏液位置猜测可能是冷却液储液罐爆裂所致，为了订配件需要再确认一下。

建议姐买个这，经常回国几个月插上这个妥妥的。

只剩一个肾的马

这马肝肾虚火太旺年纪轻轻咔吧咔吧都折了！要么在eaby买对新的要么用Epoxy凑合。

至于这个4X4全驱模式报警是由于断电造成的正常现象，只需在初次启动后将方向盘慢慢打至最左然后再慢慢打至最右即可，或来回打满几次报警即可去无踪。

一个很著名的漏油点，其危害就是机油会污染下方的传动皮带

这是进气和排气两个VANOS，上次曾发生过VANOS机械性故障的报错，这次有空准备清洗一下并把它们的油封也换了。

乘客一侧前后地毯浸湿，首先是无色无味的水，所以一定是雨水，两个途径：开启的天窗或天窗排水管路堵塞倒灌，而堵塞发生在车顶则车顶内饰会有水迹，如堵塞发生在最后排出【一般在轱辘内测大致前乘客落脚前方】环节则也可能导致倒灌，从目前的这种浸水看最后的这个可能性最大，需要拆机舱内的室内空滤查它下面的排水孔是否堵塞，小毛病有空再查。

这个没啥毛病，还车时重置一下两三年后再说。

挺新感觉没毛病。

这个版本的INPA第一次用，怎么都是德文啊？有万能的谷歌谁怕谁。

29F4 (P0420) - Catalyst System Effeciency Below Threshold (Bank 1)
29F5 (P0430) - Catalyst System Effeciency Below Threshold (Bank 2)

2DEC Power management, battery control
EXPLANATION: Sometimes appears when removing battery cable
FIX: Reconnect battery, clear and rescan

2DED Power management, standby current control
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
EXPLANATION: The closed circuit current momentarily exceeds its threshold value when the TCU wakes up to perform the "Stolen Vehicle Recovery" function. This should not cause a discharged battery.
FIX: Take to dealer.