2009 BMW X6 方向机助力液日常保养部分更换

来源: 5W40 于 2016-09-12 16:06:17 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (4847 bytes)
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宝马车系方向机助力液主要使用两种液体：ATF Dexron III 和 CHF 11S,前者的使用历史比较久远了，后者基本是近这十来年才开始使用，但由CHF 11S替代ATF是大趋势，其原因多可能与宝马从2000年的新7系开始使用主动性防侧倾稳定系统有关，也即原来的单一功能的助力液演化为双功能液压用液，这对液压液的流动性和使用持久性都有了更高的要求。

这辆09年的X6在方向机助力液罐子上有明确标签标示使用ATF ONLY!，但如果撕去绿色标签你就会发现其实工程塑料盖子是刻着的是CHF 11S ONLY!

去年曾去宝马4S店问过是否有手册要求的ATF Dexron III卖，销售小伙告知所有车款现在进来保养服务一律Flush成CHF 11S,也即没有手册规格的助力液销售了，除非使用向下兼容的Dexron VI，当并不建议使用！这个结果我还是比较能理解，并不是说人家4S店多想挣这几百块，至少使用CHF 11S是要好过ATF VI且一劳永逸不需为何种ATF商脑筋。

一些助力液选择的背景讨论：关于宝马车系方向机助力液及冷却液使用的一些保养建议 【摘自Bavauto及其他论坛】

按手册要求是应该使用ATF DEXRON III,但种种原因有关使用ATF DEXRON III与ATF DEXRON VI的争论好像也没有停息过，但权衡再三还是选用了网友一致推荐Redline D4 ATF做为替代用液。

保养更换原因：

已经是七年的原厂用液从来没有更换过，虽然仅仅跑了4万公里【2万5千英里】，但出于廉价的液体和免费的劳力和娱乐休闲考虑还是部分更换了吧！

我对flush完全更换一直没啥兴趣，一是没有觉得有这个必要【纯净控也许会有异议】二是要拆卸管路接口容易把油液搞到别的地方还要清理，有时往往好心还容易办错事，所以保养的保守疗法一直是我的最爱。

发现的新神器

按压爽歪歪！

原以为那个玻璃灌满了应该就是1升的量没有一抽到底，结果只整出来了大致900毫升左右，因为新ATF还剩余50毫升左右，周末有空再玩一次吧，这样系统里新液浓度会好很多。

计划短期内连续换两次，这样可以更换大致2升左右基本可以维持3-5年不用再管了，除非系统有故障需要维修。

可能有人会关心价格【加币】

福利

 

 


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所有跟帖： 

• 为啥不用这个 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (16651 bytes) () 09/12/2016 postreply 16:20:03

• 用这个需要flush整个系统，太麻烦且手册只要求使用ATF only， 多一事不如少一事啊！ -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 16:28:42

• 按我的观察，您还真不少多一事不如少一事的人。 -coorslight969- ♂ 给 coorslight969 发送悄悄话 (98 bytes) () 09/12/2016 postreply 18:03:00

• 顶你的细心观察，就这点小心思还让你说穿了，哈哈哈！不过我确实是在路线上比较多事而在方法上又比较马虎。 -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 18:21:14

• 他要不折腾车，就得折腾点儿别的啥。 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (47 bytes) () 09/13/2016 postreply 13:36:42

• 老大一开口就知有没有, 其实细想来着折腾是必须的，只是表现形式不尽相同罢了. ^_^ -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 19:30:47

• 其实Flush很容易 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (401 bytes) () 09/12/2016 postreply 17:41:32

• 我是胆子小手又潮外加比较懒散，做事多是本着能省一事尽量不多一事的原则，最最主要是一个人玩是要有乐趣才行 ^_^ -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 17:48:42

• 赶脚您可没少折腾 -mingying- ♀ 给 mingying 发送悄悄话 mingying 的博客首页 (169 bytes) () 09/12/2016 postreply 18:22:36

• 最喜欢夏天这段时间折腾，然后就要开始快乐的冬眠啦 ^_^ -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 18:27:33

• 一个打方向，一个接废油，一个加新油。有三个人干比较合适 :-) -色大胆小- ♂ 给 色大胆小 发送悄悄话 色大胆小 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 06:28:35

• 你这至少的三口之家你才能上的工程啊 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 16:59:06

• flush对你来说真是太容易了。下次上坛子里vote一下，我们帮你做决定。 -RedDragon- ♂ 给 RedDragon 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 20:41:49

• 谢谢！说真这么多年自己保养车辆从来没有flush过变速箱液和助力液，虽说不怕事但也怕生事，所以玩耍意愿不强烈。 -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/12/2016 postreply 21:01:31

• 赞神器，你这个方法真聪明！ -kanata- ♂ 给 kanata 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 10:16:17

• 神器是真聪明谈不上，不过小小的真空度我觉得都可以用作刹车液的Vacuum pump bleeder，有机会我也测试下 -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 10:48:24

• Vacuum pump bleeder在HB就20到啊，这个不能省 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (169 bytes) () 09/13/2016 postreply 16:54:22

• 有个pressure bleeder kit,但除了德系其他的车需要再配adaptor，所以想测试个通用型且还能廉价着:) -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (87 bytes) () 09/13/2016 postreply 19:27:01

• 到homedepot,有很多管子接头，应该能找到 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 20:51:48

• 是brake fluid reservoir的盖子口径不一，原配的只能满足MBA使用 -5W40- ♂ 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/13/2016 postreply 21:03:41

• 看看这个 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (366 bytes) () 09/13/2016 postreply 21:15:41

• 车真干净。 -gamlastan- ♀ 给 gamlastan 发送悄悄话 gamlastan 的博客首页 (0 bytes) () 09/15/2016 postreply 08:18:39

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