VolksWagen, trouble maker?

为啥这么说呢？ 俺现在开的这辆Tiguan 是我的第二辆大众车了。 15 年前我的老黄牛丰田被撞得鼻青脸肿 （俺家那口子当时开的车, 他的技术先不说了）， 含泪跟它拜拜， 默默地对着它的背影感谢过后就直接去大众车行去了。 那一年大众passat 排名第一， 我们买了passat wagen， 三年之内啥一切保修都免费， 啥毛病也没有。  刚过三年保修期， 再去换油技师就发现一堆毛病， 花了上千两银子修了， 其后的七八年内，修车的钱花了一万块美大洋， 一会儿coolent 漏了， 一会儿engine 又有问题了， 到了最后我们都皮实了， 能跑就不修了， 我们开的并不多， 八年才开了四万多里。 几年前俺们这儿发大水给它淹了， 这才彻底地摆脱了这个trouble maker.

三年前我又手痒痒了， 想买个SUV但要个小一点的，Tiguan 个头好像是SUV中最小的了， 开起来就像一只小豹子， 每当红灯变绿俺的的小豹子嗖的一声就窜出去了， 又流畅又没什么动静。 可毛病没少出， 一会儿喇叭不响了， 一会儿点烟的那个lighter 不亮了， 一会儿水箱漏了， 在保修内，这些毛病都是我自己发现的， 车行都给修了。

 刚过三年保修期去换油， 和上辆车一样， 车行主动发现了一堆问题， upper and lower timing cover and selant cover oil leak, turbo bypass valve oil leak， 又要我上千块 . 我一听就火大，“ 你们怎么在保修期之内就发现不了这些问题， 过了保修期问题就全来了呢？ 我的volkwagen 车每次都这样， 我的车三年才开了18k 里就这么多问题，让我对你们的车完全失去了信心”。

我隐约觉得这是他们的strategy , 在保修期之内即使发现了问题也不说， 等到一过保修期就来赚你的银子。

ok, 抱怨过后请问这里的能人， 他们上面说的oil leak的问题要不要紧？ 有什么建议？ 

谢谢了！