虽然这东西不是车，但好歹也有发动机和4个轱辘，就凑合放在车坛吧？

来源: R100RS 于 2015-04-16 10:52:57 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (3849 bytes)

春暖花开，手痒痒的老毛病又犯了。看上了一个二手的Mclane剪草机，对这个剪草机感兴趣的原因，倒不是因为便宜，而是因为卖家说坏了，不发动了。对于没拆过的东西，特别是机械的东西，我总想要拆过一次看看，才能满足好奇心。一直就对化油器的工作原理感兴趣，可是买新剪草机，总不能先拆了看看，那也太折腾了。索性买了这个旧的，一举多得，就算拆了真装不回去了，也能当零件卖了不是。卖家说是从Storage Bid上买回来的，不知道在里边放了多久。试着拉了两下，确实不发动。我琢磨着基本上就是化油器堵了，正好用来满足我的好奇心，

第一印象还挺新的，一番讨价还价$150减到$90，拖回家开拆。先拆了火花塞，气缸里倒了一点点汽油，装回火花塞，一拉着了，可是马上就灭了。确定无疑是油路的问题了。那就接着拆吧。

先拆了空滤，倒是不算太脏，往里喷了点化油器清洗剂，还是发动不着，看来堵得还挺厉害。不把化油器拿出来洗一下，是不行了。

挪走了空滤，化油器暴露出来了，用手拨拉一下油门（照片上土黄色的金属片），发现有点卡住了，喷了WD40，好多了。但是还是没有解决问题，继续拆吧。说到油门，其实我一直好奇为什么叫油门，其实不是应该叫做气门么？那东西主要是控制气流的大小的啊？谁能给解答一下？

拿走化油器之前留影，知道那些弹簧，小连杆都接到哪里。这里卖个关子，有谁知道那个白色的塑料片是干啥的？

这个化油器不知道是什么类型的，跟以前见过的都不一样，没有浮子等等常见的东西。那个黑色的薄膜，据说是起油泵的作用，是啥原理就不知道了。化油器下边一长一短两个管子，都是抽油的，为啥要两个管子呢？用化油器清洗剂一通狂喷，特别是那个短管子中心的小孔，要一直喷到清洗剂从另一头顺利留出才行。

油箱虽然外边脏兮兮的，里边倒是没有锈，从网上找的资料看，长的黄色管子，把汽油抽到图片里靠近开口出的那个小碗里，然后粗的金属管，再把有送到燃烧室，可是为什么要多一步呢？有啥好处？

有一个怠速螺丝忘了照。拆之前建议先顺时针拧到底，看看转了多少圈，这样装回去的时候，可以把怠速螺丝拧到底，再逆时针转同样圈数，方便调回初始的位置。

所有东西就清理完了，把东西按顺序装回去，一拉就发动了，可是还是很多问题没搞明白，请各位高手给解释一下。
那个薄膜是油泵，怎么个工作原理？
化油器为啥要两根管子吸油？
为啥这个化油器没有常见的浮子和Jet那些东西？

先谢谢各位高手了！