2008 BMW 750Li E66 Front Brake Rotor and Pad Replacement

因为换tie rod assembly把外面的七七八八都卸了比较方便干活，所以换Rotor和Pad其实就是捎带脚儿的事，不过呢这两样东西我已经痛恨许久了，只是天气不佳一直拖着，话说要有大半年了，为什么呢？因为原厂的这两样东西虽说使用效果甚佳，但有一个很烦人的毛病就是粉尘巨黑巨多，基本上几个星期rim就变亚光黑，要是全黑均匀也就罢了，问题是看着就觉得脏，不爽！

这是原厂Pad的粉尘效果，3星期左右，前轮


同期使用低粉尘Pad 三星期以后的效果，后轮


先交代下材料：

前轮：原厂Rotor+原厂Pad
后轮：   原厂Rotor+ Akebono Ceramic Euro

今天作业：前轮：Zimmermann Rotor+Akebono Ceramic Euro
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把这个wheel hub面仔细清洗干净，无油无锈要求平整


薄薄一层Anti seize grease


16Nm上紧这颗Rotor retaining螺丝

两颗固定Caliper bracket的螺栓，少许Anti seize grease


165Nm上紧这个螺栓固定住Bracket,拆卸前最好喷一点Liquid wrench or WD40


Bracket搞定


挤压闸钳piston,  注意刹车液储液管内刹车液是否溢出，切切，毁漆啊！





清洗Piston并在端面涂抹一层耐高温grease，不要蹭到橡胶Piston的boot上！


 这面也要上grease,还有就是Pad和闸钳接触的点



放上新的内外两片pads,30Nm上紧两颗Guide Pin,压上压簧扣件。


有一点不同以往：维修手册明确要求guide pin不得涂抹任何润滑油脂，网上也有争执，各说一词！

驾驶一侧需要安装闸皮磨损探头，注意这个探头是装配程序的最后插进去，卸的时候手册说直接拔下，我试过几次，没有成功，要把Caliper卸下取下旧Pad后在拔下来，网上也有人提到此事，很多人最后就是扯断或损毁探头，如果你要再次利用，最好注意下！


清理轮毂与rotor的接触面，不得有油脂锈蚀等引起不平整的杂物,并在导切面涂些耐高温油脂防锈。
                            
130~140Nm 星型拧紧wheel nuts


基本步骤就是这些，和这个帖子相关的有两三个帖子有兴趣的可以在这里看看：

刹车盘|(Brake Rotor)简单开苞及上防锈保护漆

说说给Brake Rotor喷点儿防锈漆的缘由   

刹车闸片磨损探头cheat作业实践  

所有跟帖： 

• 图文并茂，好活！ -dvdport- ♀ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 18:53:37

• 老兄又来捧场，谢谢！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 18:55:22

• 酷 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 19:00:18

• 牙版酷:-))) -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 19:03:07

• 这些天跑哪儿去了，成天不见人。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 19:59:50

• 仗叫你越打越精鸟：））再赞！ -史迷- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 20:49:25

• 精工细活，赞一个 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 21:54:13

• 做的很细。有专用的 guide pin grease，如果需要的话。 -毅然- ♂ (0 bytes) () 03/28/2015 postreply 06:47:11

• 一并感谢楼上各位大佬美言，说的俺不去干活都不好意思了，祝各位周末愉快！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/28/2015 postreply 08:45:39

• 五万兄是否跟整容外科医生有啥瓜葛呢？精益求精啊。 -US_CAR.- ♂ (6 bytes) () 03/28/2015 postreply 12:46:06

• 一直后悔当年没有去学医，算是补偿吧！:-))) -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/28/2015 postreply 21:33:35

• 老兄为何垫着块新刹车片顶活塞？ -忧乐- ♂ (0 bytes) () 03/28/2015 postreply 09:01:33

• 眼真尖！卸caliper的时候piston顶了一半回去，后来就忘了这茬，清洗后涂了油膏放下一个新pad -5W40- ♂ (233 bytes) () 03/28/2015 postreply 09:16:31

• 呵呵，原来如此。不过老兄的活儿确实精细，看你换tie rod那篇，防护措施到位，工具井井有条，配件干干净净，步骤有条不紊。要不开 -忧乐- ♂ (205 bytes) () 03/28/2015 postreply 09:49:42

• 老兄看的好仔细，一定也是同道中人啊! -5W40- ♂ (6 bytes) () 03/28/2015 postreply 11:17:55

• 我是也好这口，几天前还恰好刚换了一个Tie rod，不过活儿粗多了。松了螺帽发现太紧，拿不下来，又不想翻箱倒柜找那个专用工具，就 -忧乐- ♂ (281 bytes) () 03/28/2015 postreply 14:07:59

• Rotor smooth -leslieking- ♂ (31 bytes) () 03/28/2015 postreply 12:38:46

• 嗯，新的谁都喜欢:-))) -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 10:35:44

• 没顺便flush -喝水也会长肉- ♂ (0 bytes) () 03/29/2015 postreply 05:58:56

• 前年秋天才换过，明年再说了！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 10:34:46

• 活干的真漂亮！ -100KHZ- ♂ (0 bytes) () 03/29/2015 postreply 07:42:33

• 谢谢！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 10:35:02