死亡率是否低跟车是否安全不能划等号,这么简单的逻辑,讲了这么多次,还是有人搞不懂
安全的车+谨慎果断的司机=死亡率低
安全的车+草率大意的司机=死亡率高
比如你们有谁看到过开minivan的来飙车的?那个所谓安全榜首的奥德赛,肯定是拖家带口的,还有不少小孩,司机敢大意么?
所以连着好几年,死亡率榜首的都是nissan 350z,原因很简单,开这种中低档跑车的人最爱飙车。相反,在美国开高档跑车的(比如法拉利蔻外特什么的),反而不太爱飙车,因为心疼爱惜啊,好多蔻外特owner擦车的时间比开的还多。
所以单凭一种车的死亡率来推出此车是否安全,简直就是无稽之谈
安全的车+草率大意的司机=死亡率高
比如你们有谁看到过开minivan的来飙车的?那个所谓安全榜首的奥德赛,肯定是拖家带口的,还有不少小孩,司机敢大意么?
所以连着好几年,死亡率榜首的都是nissan 350z,原因很简单,开这种中低档跑车的人最爱飙车。相反,在美国开高档跑车的(比如法拉利蔻外特什么的),反而不太爱飙车,因为心疼爱惜啊,好多蔻外特owner擦车的时间比开的还多。
所以单凭一种车的死亡率来推出此车是否安全,简直就是无稽之谈