奔驰小毛病确实多

刚拿回来就发现后排通风口不通风。据滴乐说是前排控制器短路，整个换掉要从德国订货，至少两星期。
俺开其他车从未有过这种事

所有跟帖： 

• 欧洲车大都有这方面的问题，很烦人 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 07:20:20

• 欧洲车电子方面离日车还是有差距 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 07:47:58

• 就这么一简单东西有啥难的 -MoonRiverMe- ♂ (89 bytes) () 12/17/2014 postreply 08:33:29

• 确是如此 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 11:07:43

• 运过来时飘洋过海让海风吹的 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 08:35:23

• 那麼以前的日車和現在的韓車怎麼好像沒這個毛病? -violinpiano- ♂ (48 bytes) () 12/17/2014 postreply 08:52:34

• 人家不是说了新年要broken in的吗？ -MoonRiverMe- ♂ (44 bytes) () 12/17/2014 postreply 08:44:10

• 不是說德國人做事都很嚴謹嘛 -violinpiano- ♂ (39 bytes) () 12/17/2014 postreply 08:53:49

• 那个大奔和宝马也就开个情怀.... -5W40- ♂ (109 bytes) () 12/17/2014 postreply 09:02:52

• 不过开起来确实爽，加速的感觉日本车没法比 -skyport- ♂ (40 bytes) () 12/17/2014 postreply 09:16:27

• 啥马力比啥马力？啥悬挂比啥悬挂？ -MoonRiverMe- ♂ (48 bytes) () 12/17/2014 postreply 10:15:59

• 同级SUV吧，LX570 0-60 6.8，GL450 6.2，GL550 5.5，GL63 4.8 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 10:56:27

• 新款ML400，马力虽然只有329,但是加速感觉非常有力。 -skyport- ♂ (80 bytes) () 12/17/2014 postreply 11:01:52

• 这几年奔驰的双涡轮增压在低转速大扭矩上的表现确实不错，而反观凌志..... -5W40- ♂ (141 bytes) () 12/17/2014 postreply 11:11:55

• 应该是起步晚了研发跟不上。 -QuantPM- ♂ (583 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:23:05

• 美国市场不热衷于turbo而且油也便宜 -MoonRiverMe- ♂ (95 bytes) () 12/17/2014 postreply 13:13:17

• Ford,GM都开始Turbo引擎了，都在步德系车后尘，从I4->V6->V8。日系车在欧洲也很少Turbo，起步比美国厂还晚。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 13:46:04

• 日本人追求的是可靠性 -MoonRiverMe- ♂ (135 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:25:04

• 这个俺也感觉到了。 -skyport- ♂ (68 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:27:24

• 说实话，可靠性差别不多，人云亦云的抛开，那些所谓的调查结果的差异远比结果的误差要小。用户的想法可以看出做人的态度。 -QuantPM- ♂ (306 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:45:57

• 俺现在正在从第一种境界转向第三种境界的过程中。。。 -skyport- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:50:34

• Enjoyment的定义每个人不一样 -MoonRiverMe- ♂ (138 bytes) () 12/17/2014 postreply 14:12:37

• 也有道理，不过从车本身的用途得到enjoyment和把车作为enjoy的干活的对象有区别。 -QuantPM- ♂ (102 bytes) () 12/17/2014 postreply 20:17:26

• 涡轮增压是欧洲发明，且出于某些原因(请探讨)，主流欧洲汽车制造商一直 -GRT- ♂ (314 bytes) () 12/17/2014 postreply 13:59:18

• 不过，不久前有报道说Collora 技术老化了，所以Toyota Collora在这里大面做promotion， -GRT- ♂ (41 bytes) () 12/17/2014 postreply 17:44:18

• 日车引擎技术确实落后一些，但加速恐拍是综合考虑的结果，在SUV里恐非重点。要比得比跑车。 -chinomango- ♂ (111 bytes) () 12/17/2014 postreply 11:17:30

• 啥叫慢起慢落？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:04:15

• 慢起是加速慢。慢落是引擎停不下来？ -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:07:09

• 那叫油门响应 -MoonRiverMe- ♂ (227 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:14:39

• 奔驰车有一点俺很喜欢。 -skyport- ♂ (159 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:20:34

• 鼠霸路啥的有 -MoonRiverMe- ♂ (37 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:29:21

• 不往后退是自动用刹车维持的，也是德国工程师“不务正业”搞电子新花样的结果，你要喜欢就原谅那个出风口的小故障吧。 -QuantPM- ♂ (556 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:38:59

• 多谢，俺有心理准备，至今买了还没后悔 -skyport- ♂ (6 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:40:58

• +1 -reader007- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:44:25

• 有钱我也会买一辆Mercedes。 -GRT- ♂ (33 bytes) () 12/17/2014 postreply 14:02:57

• 那些停不下来的丰田V6就是另一回事了。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 12/17/2014 postreply 12:24:08

• 踩下去不会马上加速，抬脚也不会迅速减速；跑车加速快些，三菱加速也快但一抬脚就减速我不习惯 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/18/2014 postreply 11:52:38

• VW也是 -MoonRiverMe- ♂ (42 bytes) () 12/17/2014 postreply 16:12:38

• 涡轮据说是当时欧洲排气不够清洁只好用小缸加涡轮。不知道这玩意是否影响寿命？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/18/2014 postreply 11:54:22