先不说日车vs美车横向比较这种容易引起争议的，就说说各系车的纵向比较，自己跟自己比

日车上个世纪八十年代为了打进美国市场，削尖脑袋，狠抓QC，甚至是赔了本卖。那个时候的质量是没话说。而且还有很重要的一点，那个时候都是日本原装。反观现在，日车在美站稳之后，就开始想着暴利了，开始墨西哥组装，开始偷工减料(还美其名曰省油)。
所以纵向比较，日车是一直在走下坡路，大家也都有目共睹是吧。
美车的纵向比较历史则正好相反，在上个世纪八十年代外车打入美国市场之前，一直是三大垄断，工会强势，导致的现象是工人高福利却懒散怠工，QC很差，反正你爱买不买。这也导致了美车商最后在上世纪末走入了绝境。等美车商死里复生，重组之后，面临日欧众多的竞争对手，技术、质量都被逼着大幅度提高，且不停地更新技术，加强QC，以保在激烈的竞争之中有一席之地。纵观近些年的美车，质量、口碑一直在稳步上升。而且老美比较实秤，就算在组装质量较差的上世纪末年代，原料也没怎么省，仍然很舍得用钢材，增加了安全系数。所以纵向比较，美车是一直在走上坡路